$潍柴动力(SZ000338)$ 现在觉得更像是大家知道谭总要退休，下边的各个山头借此机会闹分家，经过谭总这几年的整合，大家都觉得自己翅膀硬了，向管理要利润越来越难，在行业内卷的大背景下，想着降本增效，降本必然要牺牲潍柴的利益，当然潍柴也可以向下转移成本压力，但是这跟谭总之前的管理和文化是格格不入的，最终结局就是现在情况，面和心不和，潍柴的出路就是要大力扶植自己的整车，甚至可以再造一个品牌出来，整车的难度没有发动机难度大吧
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$潍柴动力(SZ000338)$ 现在觉得更像是大家知道谭总要退休，下边的各个山头借此机会闹分家，经过谭总这几年的整合，大家都觉得自己翅膀硬了，向管理要利润越来越难，在行业内卷的大背景下，想着降本增效，降本必然要牺牲潍柴的利益，当然潍柴也可以向下转移成本压力，但是这跟谭总之前的管理和文化是格格不入的，最终结局就是现在情况，面和心不和，潍柴的出路就是要大力扶植自己的整车，甚至可以再造一个品牌出来，整车的难度没有发动机难度大吧
这个进程恐怕需要很多年了。陕重汽算是独立王国，中国重汽内部恐怕还是希望想自己搞man发动机，如果潍柴自己做整车，算是将自己发动机销售的基本盘搞坏了。所以潍柴在现有重卡行业应该保持现状，同时寻找新的出路。现在看比较成功的，是大缸径。后面可能是新能源产品。
老谭会客厅的内容指定没有看过。或者看了也不理解。这就开始瞎操心
胡咧咧
重汽自己的产品体系一直都在搞，潍柴的产品只不过作为重汽产品体系的加强和延伸，不矛盾且互相补充，散户的零和博弈思想太极端……
整车都进去淘汰赛了，还是搞整车那潍柴不等于找死吗？你的逻辑不通
你是来搞笑的吧！你让陕汽重卡怎么办！