花蕊夫人2

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回复@轮回666: 支持//@轮回666:回复@轮回666:今天这个利润中规中矩
制造业就是这样子
越往后毛利润越高
前期厂房、设备折旧
商标等无形资产摊销
还有新车型研发摊销
比如去年新M7改款投入了5亿
假设问界M9开发用了20亿
公司计划用10万辆摊销
每辆车成本就多2...

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明天又要跌了！坚守了这么久，没想到这个结果！

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回复@花蕊夫人2: 真是世界之大，什么奇葩人都有！//@花蕊夫人2:回复@清河渡:特斯拉国内有智驾了？ m9智驾有顾虑，特斯拉没有？ 我该信余承东的还是你的呢？

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回复@清河渡: 特斯拉国内有智驾了？
m9智驾有顾虑，特斯拉没有？
我该信余承东的还是你的呢？//@清河渡:回复@轮回666:开了一段时间M9了，各方面都挺好！就是相对智能驾驶这块可能还需要更多的信任感、开特斯拉的时候我的这种顾虑几乎没有！所以我觉得智能驾驶这块还有空间、赛力斯也还有空...

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回复@wyzzzzzzzz: //@wyzzzzzzzz:回复@花蕊夫人2:你这是不懂，工信部审批商标一定要和车辆制造是同一个厂家，否则四界商标为啥都要转出去，捏在华为手上控制力更强

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我昨天看了个数据，月薪超一万元的，全国不到二千万人！ 连2%都不到！是不是统计有误？

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回复@五年过千万: 噢，是我肤浅了！//@五年过千万:回复@花蕊夫人2:法律法规不允许。不是什么失误。

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回复@时间换空间sps: 关键另三界也没有个车标//@时间换空间sps:回复@花蕊夫人2:那怎么能行，各是各公司，各用各车标，又不是吃大锅饭，赛力斯没有义务补贴北汽这个烂摊子

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安装调试压铸机吧？

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$赛力斯(SH601127)$ 其实我感觉华为鸿蒙智行在车标上是失误的！
应统一用问界的名字和车标，然后再区分m系列，l系列，s系列等！
比如享界s9改成问界s9，这样就完美了！

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回复@笑翠翠鸟: 是，华为还需要加强宣传，提升知名度！//@笑翠翠鸟:回复@轮回666:很多人不理解某想现在还有这么多人买，其实从自己身边的圈子可以看出来，相当多人不认为鸿蒙智驾现在已经做到了全球第一，是最先进的，关注的点不在这里，如果有一个外国大明星或者大流量人物夸赞问界系列的牛逼，远...

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回复@惊涛沸浪: 等m8出来，给儿子买台，我就开个m7行了！//@惊涛沸浪:回复@轮回666:据说M8跟揽胜有点像，又要来次大杀四方
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回复@惊涛沸浪: 这个漂亮大气！//@惊涛沸浪:回复@轮回666:据说M8跟揽胜有点像，又要来次大杀四方 查看图片

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理想销售量一直压着问界，猜测问界销量反超那一刻，就是问界起飞之时！ 目前智驾还是一个不断深入人心的过程！

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这走势太滞重了

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还有多少个蛋定的？

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$赛力斯(SH601127)$ 我被赛力斯整郁闷了，你们呢？有相同感觉的报个到！

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回复@西泽xize: 问界的宣传还是拉垮，在北方问界很少见，理想满大街//@西泽xize:回复@花蕊夫人2:就那个安全性，我看了都怕，哈哈

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回复@西泽xize: 我也着实搞不懂//@西泽xize:回复@轮回666:真不明白为啥理想网上和现实都佐证了他的安全性和自动驾驶那么low，为啥还有那么多人去买，真的是人傻钱多吗

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回复@轮回666: 到处都是花活呀！唯有问界才是真功夫！//@轮回666:回复@轮回666:我就好奇萝卜快跑怎么能比华为的无图智驾更厉害呢？
原来每3辆车配1个安全员
碰到开不过去的就云代驾
真是牛啊

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