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回复@雪球老码哥: 你这是老黄历了,BYD现在招一堆清华毕业生,至少都一万多起薪了,BYD电动车是能独立盈利的,BYD半导体也是有很多成功芯片开发量产经验的,BYD选择一个低端自驾芯片入门是很适合他自身的策略,高端算力可以选配找国际主流厂家方案,蔚来这个自驾芯片持续两三代发展的可能性不超过一成,他整个做芯片的团队应该都不超过一百人,基本就是外包给台湾创意这样IC设计外包公司去做,自己估计没有任何IP积累//@雪球老码哥:回复@xishier:比亚迪没有技术基因,这种公司原来就是和制造企业,没有蔚小理进来,比亚迪给研发人员的工资月薪就一万多,可笑指望这点钱还想招来优秀的人才,蔚来芯片部门的负责人年薪2000万,蔚来各部门堆积了大量行业顶级专家,不是这些扣扣搜搜的老汽车厂能比的。
引用:
2024-07-27 15:28
$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 蔚来NX9031流片成功,打击最大的是特斯拉HW系列和英伟达、地平线,原来堆钱就可以做出来,当然后期的芯片上量凸显成本优势和迭代优势才是初心,受到最大鼓舞的应该是比亚迪,传说第一个自驾芯片对标Ti有点保守了。
蔚来神玑NX9031流片成功,行...