Captain-Nemo船长 的讨论

$中国船舶租赁(03877)$ 的LNG类船舶是自己买下经营性租赁的。

$中国船舶租赁(03877)$ 的船都是向$中国船舶(SH600150)$ 和$中国重工(SH601989)$ 订造的。就是扮演两个角色，一个是相当于京东白条之对于京东商城。船东没有钱时租赁来充当按揭贷款先买下船，然后融资租赁给实际运营船的船东。另一个就是当没有人来订船的时候，中船租赁就根据市场形势判断未来哪种船型要涨，就预先向自家船厂下订单，然后自己经营性租赁或者运营。

LNG船不是一船难求吗

按他说的不挺好的吗？自己给自己抬价。当然中船租赁这个体量在全球新造船市场算个什么角色呢，太高看自己了。

啥意思啊

我不知道啊，等公司公告吧，业绩增长，应该分红也会增长不少。

基本面没任何问题。

3877定的船价和市场是一样的，区别是他都是周期底部定，所以价格比别人便宜不少，如果他的自营的船拿去卖得赚不少，有空多听听公司的交流会就知道

中国船厂融资租赁合同里的利息很低，大多年化不到4%，这个要和当下美元资金成本比较的。而且，融资端和收入端的这个期限常常不配套。$中国船舶租赁(03877)$ 手里融租给的达飞的那10条LNG动力23000TEU和给MSC的12条24000TEU。融资利率都只有3.7%左右。

你别扯了！$中国船舶(SH600150)$ 18年以来，一半的LNG船舶是$中国船舶租赁(03877)$ 订走的。自卖自夸，关联交易！接单真实竞争力大抵如此。中船租赁按体量算，是全球第四大非经营性船东，前面三个是工银租赁，交银租赁，建银租赁。#造船大周期来了？中国船舶冲涨停#