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$比亚迪(SZ002594)$
自动驾驶 短期实现不了,华为其他优势于车而言,就不是独一无二和遥遥领先,华为造车的商业模式是啥,自己建立技术标准,会把其他大部分后续和周边研发和固定资产投资和其他风险 交由合作伙伴干,用华为模式,对那些没积累的企业而言,用了可以争取一点时间,但最终可能死得更彻底。一家企业无法承担华为成本和投资要求,华为必然要4家甚至10家共同承担,这种模式,未本身对双方而言就不是最佳模式。用华为,未来如何在规模和成本上决战,迭代也不一定快,全球化或更是问题。

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今天把比亚迪全部清仓了

2023-11-22 09:31

余承东想把造手机那一套搬到造汽车上来,手机厂商出设计和软件,代工厂出工艺和设备,手机厂拿利润大头,代工厂喝点小汤,这种事情,有点抱负的汽车厂都不会同意,更何况老王这种辛辛苦苦把新能源车行业做大做强,开疆拓土的企业家,苦和累我都受了,你华为想进来雀占鸠巢,凭什么?

2023-11-22 09:27

华为是ICT解决方案提供商 他们做全屋智能,做智能驾驶,做终端,目的都是服务华为的主航道。这一点应该是自2008年以来一直没有改变过。

2023-11-22 09:48

智能驾驶不变成自动驾驶,明年比亚迪多套方案一出,还要华为的干啥

2023-11-22 09:00

相信老王,就一个三五千块钱的配置,几个大厂一搞就同质化了

2023-11-22 10:03

华为哪来的技术标准,车的灵魂,甚至电动车的灵魂,并不在it和电机上

2023-11-22 09:09

和华为合作的宿命的就是:代工厂,命运会一直拿捏在别人手里,甚至比不上常规品牌的生产部门,因为华为的名号都没有

2023-11-22 22:29

华为吹的自动驾驶很快就会有人用命来买单。