航空的难兄难弟

发布于: 雪球转发:5回复:20喜欢:2

$皇家加勒比邮轮(RCL)$ 今年累计下跌了83%以上

$嘉年华邮轮(CCL)$ 跌落80%

依我之见,市场对这些公司的担忧主要是债务。疫情一天不结束,这些公司就很难甚至无法获得收入,那么怎么应对到期的债务?

至于长期,人类生活方式不因此次疫情突变的话,邮轮生意还是有的做,还是会大把赚钱。

国外的债务合同可是非常严肃的。可不像国内,违约的企业都成大爷了,动辄咬债权人一口。

全部讨论

2020-03-19 22:34

BTW,買100股,上船可以拿250美金消費,多參加几次投資就回來了

2020-03-19 21:18

不過我都在等,最後到4,5塊. 買4000股就夠了

2020-03-19 18:34

file chapter 11,可以先不还债呀. 郵輪生意創造不少工作,再说,这不是不能赚錢生意,病毒问题顶多2021就解決了,银行不借钱有点奇怪.

2020-03-20 12:58

被债务重组后的公司,大概率跟重组前的老股东已经没啥关系了。 即使运气好还没有股权归零,可能也被重组稀释得不能看。

2020-03-19 22:30

简单说现在pb 0.2,你是债权人你要是等公司變好呀,还是拿一个郵輪抵数?他们會被现在管理層更會管?3大郵輪公司都不在了,拿到郵輪还有人要?一年後还沒好,起碼東南亞也有一点生意,公司活了就不是这个價位了.退一万步说,欠9 billion,清算了股东还有的分呢.