04-28 14:56
你凭什么未经专业调查和结果出来之前,就一句话下定论不是车的问题?如果你家人坐在这里被烧焦,你还会这么说吗?你不就是持有赛力斯股票,怕股价下跌吃亏么?说这种话,你不怕报应吗?以后希望你也遇到这个事情,然后我们就这么说你。
说回股价,周一肯定低开,最低有可能跌8%以上,主力会顺应情绪下杀,如果不考虑一季报的话,可以去拿点低价筹码。但是还有一季报这个不稳定因素在,大概率没有扭亏,如果扭亏,节后会大涨,没有扭亏的话,大概率还会杀一下,所以稳健者还是等一季报出来再入场,长期看来,过前期高点没什么问题,但是120也差不多了,涨到150,200以上很难很难,买赛力斯持股待涨,真不如做波段,今年根本不是新能源的主战场,用一个大佬的话说,他炒股不会去选择一个大打价格战的板块
你凭什么未经专业调查和结果出来之前,就一句话下定论不是车的问题?如果你家人坐在这里被烧焦,你还会这么说吗?你不就是持有赛力斯股票,怕股价下跌吃亏么?说这种话,你不怕报应吗?以后希望你也遇到这个事情,然后我们就这么说你。
问界m7这个事故最大的问题在于两点,一A柱折了,二出事故车窗不降,门把手不弹出。
前面分析头头是道,一到分析股价就露馅了到8不可能,90都下不去,明天还是大盘红日,哪怕尾盘跳水,也下不去
过度宣传?你这是搞笑的韭菜,华为智驾牛逼,实事求是不能讲吗?其他友商智驾是个垃圾,出了多少事故?你怎么不吭声呢。米一天几个热搜,那才是忽悠式营销
明明是车的问题……颠倒黑白不太好吧?
完了完了,炒股炒成神探了
车起火和车门打不开都是司机的问题!跟赛力斯无关
过度宣传是否可以索赔?