首先声明，这不是看空贴。自去年国庆后建仓赛力斯至今，整整持有7个月时间，多数时间满仓单吊。前天清仓后居然晚上失眠，一直再回顾7个月来得持股历程。所以，这只是记录帖，记录自己为啥坚定持有7个月后，改变想法，在这个时候清仓。
毋庸置疑，做出清仓决定，肯定是因为赛力斯股价走势不及预期以及基本面不及预期的因素，我会把我的想法写出来，无意影响他人，也不需要别人来纠正。
其实3月底，赛力斯股价从106.66见顶后回落破位20日线。那时我对于赛力斯的信仰已经开始动摇。只是当时不敢发贴说出来，自己只是说做了减仓，大体还是冷处理了，所有帖子不再圈个股。我知道之前发过不少赛力斯的YY帖，粉丝中有不少是狂热的，不想被贴标签，更不想有啥是非。
在我的认知中，能真正走出长线大牛股趋势的个股，在走势上，每一次中期调整，是不会跌破前期高点的。我们可以去复盘历史上的很多大牛股，走势大都如此。主升拉一大波，然后中期调整（所谓基底），再拉一大波，再中期调整，低点不破前期高点。赛力斯本来最理想的走势是上一波直接上2000亿，130以上，然后中期调整，最低点不破前期高点99.97。但走势未能如此，所以当时心中对于赛力斯的信仰，已经从长线死拿的最高逻辑认知降至看图波段看长做短的波段交易认知。
4月25日，依然给与赛足够的尊敬，毕竟坚守这么久，再任性一次。那天是K线上可能的小阳星50日支撑右侧买点，90.5元加仓再次满仓单吊。期待季报刺激下，走出口袋支点去创新高的走势。但再次事与愿违，激情再度被浇灭。股价走出的毫无留恋的兑现。
我们必须承认一个事实：股价走势不及预期，那么基本面肯定也有不及预期之处。上面都是从走势上来说。那么今年以来赛力斯的基本面，总体是再向好的，这点毋庸置疑，尤其M9站稳高端形成赛力斯的最大基本盘。但是不及预期之处也很明显。
一是交付的拉胯出乎意料，1月份以来，居然连续三个月降低。缺芯、M9产线不足等再多的原因，也无法掩盖交付少的事实。期待中的月交四万迟迟未到。眼看已经5月份，今年60万的目标肯定无法实现。按这趋势，大概最多也只有40万了。
二是M7的退潮出乎意料的快，好像M9一上来，M7就迅速的退潮的感觉。M5小改，目前看成效也并不明显。
三是季报中高毛利低净利的情况，市场应该存在担忧。肯定是费用侵占了毛利。其中销售费用尤其涉及华为关联的部分，仍未看清。
四是智能驾驶的发酵推广，需要时间。华为智驾，这是我们多数人持有赛力斯的信仰，我们一厢情愿认为，智驾发酵推广会很快。但汽车毕竟不等同于手机，价值差距太大。换车并不像换手机那么随意。所以，我们期待的iPhone 4时刻，仍需要时间。
更重要的是，目前的智能驾驶，真正说还只是不能离开方向盘的辅助驾驶，驾驶体验会好很多，但并不能在驾驶上真正形成对一般电车换代般的迭代替换。加上汽车本身是一个极度内卷的市场，赛力斯的5、7车型，也要面临着竞争对手惨烈的厮杀。
还有些朦胧的想法，表达能力有限，好像不怎么好说清楚。大体上总结起来，一是赛力斯基本已经不大可能走出以前宁德时代比亚迪那样的波澜壮阔大牛，我们还是尊重事实，放弃不必要的幻想。二是赛力斯最终高度，或许也没有我们一直想象的那么高，关于这点的思考，以后再细说。
我依然会保持对赛力斯的跟踪，毕竟总体向好，有M9强大的基本盘在，跌下来就是机会。目前离开只是改变交易策略，从长线死拿改成波段交易。合适的时候肯定还会再上车，超跌抄底也好转势追高也好，一段一段的来做，这样更从容，也更符合走势。
还是很感恩，总体赛力斯还是带给我比较满意的丰厚收益。也感恩众多先知者的布道!
