一大堆大v把正常调整归结为利好拔的太高,可笑。
一大堆大v把正常调整归结为利好拔的太高,可笑。
长安好可怜
回复@溯世: 你先看得懂链接再来说事。没看懂就话唠。//@溯世:回复@玩家2021:你什么意思 你直说行吗?你想当老师还是学生啊,我没咋有时间,但配合你也不是不行,别让我心累啊 我再说一遍别拿法律上的概念套用资本市场,我发的文章链接你再看看。
回复@溯世: 一个子公司有多少母公司?//@溯世:回复@玩家2021:这是公司法中的概念,或者说讨论的范围。会计准则中、资本市场的相关文件规定中没有这样的说法,或者说有待商榷。看一下这个文章你就明白了 网页链接
回复@溯世: 这些我都知道,你没理解我的意思//@溯世:回复@玩家2021:这是公司法中的概念,或者说讨论的范围。会计准则中、资本市场的相关文件规定中没有这样的说法,或者说有待商榷。看一下这个文章你就明白了 网页链接
重点在引望成为参股子公司。从法律角度理解什么叫母公司和子公司。法盲真可怕
明天长安跳空低开
利空长安
回复@博览的财富小星空: 请搞清什么叫子公司。不要想当然。//@博览的财富小星空:回复@玩家2021:长安肯定是比例最大的,身份地位决定的,况且低端车依旧需要长安去打开市场。 华为的战略很清晰,智选四界走高端,hi模式走低端。 进入成熟期后,车厂各凭本事。
回复@深圳之眼: 利空长安//@深圳之眼:回复@深圳之眼:$赛力斯(SH601127)$ 一个目前为车BU贡献最大的公司如果不入股车BU是个极大的损失!赛力斯的领导层非常清晰这一点,所以股权占比一定是赛力斯能承受和能争取到的最大占比!现在这个时候是入股华为的绝佳时刻!
回复@数字8514487766: 都是无限子弹的//@数字8514487766:回复@Centrepark:我七月初就认为,“看好华为汽车是下半年的顶级赛道,因国内外各种事件、消息、政策会持续共振,热点持续不断,政策全力扶持,有业绩有题材,机会多多。短期看,这几天的重要会议后,新质生产力领域必须...