去年四季度国内二线CXO报价三折，药明以前都是八折，到了四季度挺不住了以四折价格开始抢单，所以订单爆增了一波，外资本来不降价也被迫目前跟着打折，所以当时很奇怪怎么订单突然多了但股价却涨不动，公司也没撒谎但没告诉大家是大幅打折抢的单子。目前猴子价格小幅上涨折扣有所好转，但生物法出来后大公司回来卷，造成二线公司也挺难，有很多会倒闭产能出清。
目前投融资端仍然很冷，而且生物法出来以后目前还没啥太大影响，在二季度药明的单子会外流，这些都是从业专家说的，至于美国会不会高价从中国买猴子很难说，整个CXO业务大部分订单都在美国，如果猴子都不买那订单逐步取消减少是大趋势，可见这种严重依赖外国但没有完善的治理结构风险挺大的。
都说新能源车卷但至少国内市场很大，满大街汽车和燃油车保有量未来都可能转换，每年的需求还是在增长的，可能新能源车增速会下滑，小米这种没任何产车经验积累的靠营销首日都卖了四万台，一个小众新能源跑车能首年销15万-20万台可见市场庞大，但他成本太高是赔钱赚吆喝。
华为车捧红了赛力斯，理想汽车高端年赚150亿，市盈率也很低还有三款纯电新车准备发售，小鹏汽车因为早期股东减持市值被砸到了现金储备的1.1倍其实本身杠杆率就低，很多新产品还没上市，蔚来市值被砸到了现金储备的附近，虽然杠杆率高了点，但产品好卖，以旧换新加央行对贷款更加自由，零售付会再次出现。
外资对中国资产多么悲观，难以给中国资产好的估值，但要相信中国公司竞争力。
