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回复@傻傻小多多: 不断的推出爆款(差异化产品)不断的降低成本提高毛利,背后一个是研发投入和技术储备,还有一个是制造业能力一体化生产。再加上战略级管理层。目前新能源车逻辑跑通的只有比亚迪//@傻傻小多多:回复@ODYSSEY888:先知先觉的已经赚到钱了,比如赛力斯,全系对标理想。后知后觉的推出来的时候竞争就非常惨烈了,很难赚到钱。这也说明了企业的战略规划和执行力是决定企业生死的关键因素。理想去年犯了保守的策略,今年又犯了激进的策略。对于车企来讲,作出差异化的产品,进行创新才能保持不败。但是太难了。
引用:
2024-05-20 19:26
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销量
Q1销量80400台,去年同期销量52584台,同比增长52.9%,单从同比销量来看,其实绝对值和增长率还是不错的。但3月份之后的事情大家都知道,Mega销量严重低于预期,Q2销量跟去年同期比,增速大幅下滑,今年销量压力很大。
Q2交付指引:
10.5万-11万台,同比增长21.3%-...

全部讨论

05-21 10:09

企业层面能做的就这么多,从投资的角度考虑,还要看外部环境,目前来看,竞争越来越激烈,越来越多的企业在降价,裁员。后面会陆陆续续的企业倒下去。比亚迪虽然有优势,但是不可避免会受到影响。从投资的角度来看,这个对股东不够友好。你是愿意稳稳的赚钱,还是愿意企业拿钱去拼命?