华为这种方式独立出来估计是铁了心不亲自下场造车了,对所有车企都可能是利好。多家有竞争关系的车企合股,以后资源怎么分配成了大问题,有可能会自我瓦解或严重内斗。
干就完了!
我最近也买了比亚迪,有没有可能比亚迪直接上华为车机?从成本出发,肯定比自己研发更低,因为量大,研发成本摊得更薄。
比亚迪腾讯势n7的高速快速路水平只差半年,网上大把视频,今年12月ota后马上可用,城市noa明年上半年就可ota,比亚迪不说不等于不做。天天挂在嘴边遥遥领先的我看也领先不了多少。而且比亚迪的智能化是更彻底的(多了底盘和四轮智能化),后来居上是大概率事件。