华为原本打的算盘是小康赛力斯赚市值，华为每辆车赚5w元，过度尬吹骗人购买，出了事小康帮忙背锅就行了，没想到运城撞车打不开车门事件大家重点喷的就是华为虚假营销，而不是由小康来背锅。
华为正在和$赛力斯(SH601127)$ 撇清关系！！！！！！！！
1、小康赛力斯痛失线上免费的百亿曝光
问界M7烧死三个人打不开车门后，余承东就开始不在公众场合发声支持小康赛力斯了，这个事件对华为品牌的伤害非常大，内部应该禁止余承东再给小康赛力斯站台了。当余承东不再给小康赛力斯站台，赛力斯线上渠道百亿级别的免费曝光已经没有了，剩下的就是真实且大量负面的用户反馈，毕竟靠过度营销来卖车，迟早都是要自食其果的
2、华为销售渠道即将清退小康赛力斯汽车站台
随着负面事件越来越多，越来越大，对华为品牌的负面舆论也越来越多，华为第二步会逐步在门店清退小康赛力斯汽车，赛力斯将逐步失去线上和线下的渠道，且没有能力再建立起销售渠道
3、随着华为不再给小康赛力斯站台，新款问界M579的新增订单量已经被$理想汽车-W(02015)$ 碾压了，理想最新一周新增订单量接近10000辆，而小康赛力斯只有仅仅不到5000辆了，还不如专注做高端纯电的$蔚来-SW(09866)$ 6000辆，小康赛力斯的危机已来
余承东站台则小康赛力斯生，余承东不站台则小康赛力斯必死，产品力、品牌力、设计力是撑不起这个价格和用户消费群体的认可，泯然众人矣。