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请教方丈,您曾表示过看淡苹果,看好特斯拉。而当时大道跟你看法相反,看好苹果,看淡特斯拉。当然我认为您两位都是非常杰出的投资者,且从基本面出发,对同一公司有不同的观点也正常不过。
但长期跟踪你们对这两家公司的评论,我的观察是,相比而言,大道更加尊重产品体验,记得他在体验model x后就表示过对特斯拉的看淡。而个人化的产品体验在您的投资体系里似乎不大重要,您更多的是看公司的商业模式、竞争优势等因素。
问题是:
1.关于这两家公司您的看法现在是否有变化?
2.如果有,您觉得当时的观点里哪些因素考虑错了,或者说有哪些因素没考虑到?
3.您是在什么情况促动下,觉得当时的看法有偏差?
4.您会考虑在投资决策中加入/提高产品体验的权重吗?

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我跟@大道无形我有型 有一个很大的区别,他是消费电子行业的极度资深从业人员,我则无论对于汽车,还是手机,都只是一个消费者。所以我有可能更受个人化的产品体验的影响,也许建立在这种体验基础上的判断并不够“深刻”和“专业”。

从一个消费者的角度,我觉得特斯拉与别的汽车的区别,大于苹果与其他手机的区别。我自己买过两辆特斯拉,推荐过几个朋友购买特斯拉,但没有推荐朋友购买苹果手机。
我购买特斯拉股票的几个理由是:
1、电驱动带来的无争议的驾驶体验提升。
2、尽早投入实用的辅助驾驶系统带来的无争议的驾驶体验提升。
3、适应电动汽车的生产工艺带来的成本下降空间。
4、由高及低的品牌定位带来的定价能力。
到目前为止,这些因素并没有根本性的变化。我倒不敢说看淡苹果,我就是觉得对于消费者会选择苹果还是别的手机,我的“确定性”判断并没有那么强。对于特斯拉会受到百万量级的汽车消费者的欢迎,则比较确定。
比较超出我想像的是,Musk的情绪会这么不稳定,然后在一些专业的事情上,操作会显得如此山寨。对这个事情,有一个认识的过程。如果不决定卖出股票,则只能接受这个情况。某种程度上,有特斯拉这个公司,和这款产品,和Musk的性格也是密不可分的。
我觉得,对于大部分行业和公司,我能做的就是一个消费者,所以会一直很重视作为消费者的产品体验。商业模式、企业文化,最后都会落实在产品体验或者消费体验上。

这段时间的走势是特斯拉不好,苹果好。但是基本面确实特斯拉显著好转,苹果显著下滑。这就是股市的特点,上涨和下跌不仅仅是基本面因素决定的。
特斯拉很好,很快要放量了,欠点钱没什么大不了。苹果你看看最新的手机,国内黄牛价格已经低于官网了。苹果一旦掉下去,可能很难回头;特斯拉磕磕绊绊,未来前景无限。除非苹果憋出来什么神器--在大招出来之前,谁也不可能知道,投资者不可能期望这个像做梦一样的事,要是乔布斯在也可以做一下这个梦。手机大致就这个吊样了,3-5年内也没什么大花头了;苹果现在已经开始玩手表了。

其实我们曾经买过不少特斯拉的股票,但买了特斯拉车后就变得不喜欢这家公司了。我早期对特斯拉的评价你可以在我的博客上看到,方丈说的优点我当时应该基本都说了,除了自动驾驶。我不看好特斯拉不是因为他们的那些优点而是我后来看到的那些问题,尤其是他们的企业文化中的问题,这些问题早晚会要他的命的。时间会证明一切地。
不过,无论如何,特斯拉是我犯过的最帅的错误,买错的股票还帮我们赚了大好几千万哈。

2018-09-19 16:55

这个问题问的真好,大道当时看空特斯拉的时候,应该是很小的细节上,我记得一个是网上订车有个颜色问题加价,一个是特斯拉内饰,一个是后备箱,三个问题体现了一 特斯拉本分的问题 二内饰用户体验 三不重要环节过多噱头。当时应该是没有看空吧,只是大道观点变成不确定。至于苹果,大道作为同行认为厉害,我们从这点就差了几个层次。方丈我不了解,想听方丈回答@不明真相的群众

2018-09-20 01:46

我是女生,辅助驾驶在高速和拥堵时个人体验很好,而且定期升级包也令人期待,在北京超充点也方便,已经开不回汽油车了

2018-09-19 17:31

1930年代,大道看好蒋同志,方丈看好毛同志。现在是1940年代初。

动态的

2018-10-02 07:14

MUSK这个耿直大男孩被管了,特斯拉的管理有了里程碑的提升,所以今天很多超级机构开始抢筹特斯拉

2018-09-20 01:24

作为90年代初就加入手机和IT行业的老人家,对于特斯拉和苹果的专业话题,啥也不说了。
只是从最初级的购买decison maker角度说两句:
关于买车:都是几十万上百万的决定,主要是家庭的男主人决定,如丈夫或父亲。如我们家,太太女儿都是极其时髦的,走在纽约大牌店里,售货员都说:你有个特别漂亮的家庭。她们都鄙视我的生活方式。但在买车这一点,她们是只要求漂亮和贵,其他不管,因为实在不懂,也不想懂,而且主要因为是个大价钱,她们由我决定。而我在特斯拉刚进入中国时就知道了,恒通的最早店,我都去看过。而且这些年不断去专卖店看,感觉是:驾驶台电子仪表真漂亮,但内饰皮质不好,座位很低档很不舒服,这个内饰和座位低档感的问题特斯拉这些年一直没解决,而我认为,作为汽车,座椅的舒适感觉是第一位的。没有头等舱座椅的体验,都不合格。题外话,只有奔驰S级,迈巴赫,卡宴,LEXUS L级解决了这个问题。加上外形漂亮,只能选卡宴了。
关于苹果手机:只是几千元的决定,主要是孩子和太太自己决定,她们都不是理性消费者,只要漂亮和流行,而苹果的屏幕显示极亮,照相很靓,很漂亮。广告又铺天盖地,很流行。目标客户细分的极好:极受广告和外观影响的非专业消费者,人傻速来。
所以,特斯拉选择了难缠的买主,苹果选择了好蒙的消费者。
这一点,某些人会很明白。

2018-09-20 07:38

两家公司的优势大家都说的很对,但投资应该针对不同公司的不同阶段来布局仓位:
1.前几年的苹果处于1-n的阶段,已经表现出产品、服务、平台等各方面的优势;
投资决策:重仓持有,吃干榨尽,直到公司奄奄一息,卖出。
2.即使是现在的特斯拉,依旧处于0-1的阶段,在管理层、产品生产、行业竞争等方面依旧处于不确定性较高的状态;
投资决策:轻仓持有,耐心等待,直到公司进入1-n的阶段,重仓。