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李想亲自说的,还在发布会后发了一条微博,说产能供应一定要跟上,千万不要被高端纯电没销量的假设所误导。那个时候都是月销稳态8000+,理想的koc甚至都认为应该是万台以上。
关键得思考,蔚来现在销量不佳的原因是啥?是价格高吗?如果是价格高,那乐道有热销的基础。如果是产品力,那乐道就别指望了。在我看来,蔚来就是产品乘坐的基础性能没做好,比如空间,比如内饰豪华程度,细腻程度等,不如理想。
一季度的市场预期中,理想因为组织能力和做产品的能力冠绝新势力,理想的mega会复制理想在增程上成功,一举扫灭蔚来小鹏,会抢占蔚来和小鹏的所有纯电市场,统一新势力,还能开拓更多的纯电增量市场。雪球上有个大v,中年电竞选手,他的投资组合就是做多理想,做空蔚来和小鹏,最近可能面临双杀。
不是所有车都讲乘坐啊 蔚来还是在开这件事上比较头铁 定位不一样 理想就是极致舒适 车也大 空间大 沙发软 但底盘也飘我觉得 蔚来空间舒适都不如 但你说内饰细腻用料氛围 我觉得蔚来明显胜出一截啊