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回复@再再再创世纪: 说中美路况不同,觉得FSD搞不定国内路况的可以看看这个
【路况论者出列!特斯拉FSD V12.3.4夜间处理纽约第五大道噩梦路况,就这跟国内赶大集有什么本质区别?-哔哩哔哩网页链接//@再再再创世纪:回复@PoloYu:车的用途还是有区别的 产品不是只有那两个 suv mpv 高中低端价位分布 都能套娃 这样搞也许可以赚一把快钱 恶心一下竞争对手
fsd也没有银弹,1是美国和其他地方路况不一样,数据无法通用;2是 传感器和算法天生的缺陷。有一个测不准原理:只要有测量,就会有干扰。
最终fsd的结果对比其他家的城区noa估计是领先 很难做到遥遥领先 甚至宣传上可能会吃亏。
最终特斯拉可能就是该死的制造业[裂开]
引用:
2024-04-28 23:55
今天特斯拉遇到的问题和中国新能源车遇到的问题是一样的,比亚迪们很难出海,特斯拉也没机会在中国卷赢中国卷王们。
电车现在的格局是,在渗透率基本告一段落,技术基本定型的科技高原期(tech plateau)的下一阶段就是我们很熟悉的:
中国企业同质化,内卷,杀价格,让一切对技术投资变为...