每天事故死亡一百多人，基本都是高速撞车撞人，谁又去关注了？特斯拉这事儿就是黑水军带节奏自媒体蹭特斯拉流量而已。也反应了中国营商环境对外资不友好

特斯拉发生事故的概率应该跟其他车差不多，特斯拉汽车本身的安全性应该超过其他汽车的平均水平。

当发生事故时，只有特斯拉和其他不知品牌的车。

支持国货，只买特斯拉

作为车主，我知道车肯定是没毛病的
作为股民，我必须维护特斯拉
转发这个自然迪，让比亚迪也火一把

每天事故死亡一百多人，基本都是高速撞车撞人，谁又去关注了？特斯拉这事儿就是黑水军带节奏自媒体蹭特斯拉流量而已。也反应了中国营商环境对外资不友好

特斯拉发生事故的概率应该跟其他车差不多，特斯拉汽车本身的安全性应该超过其他汽车的平均水平。

当发生事故时，只有特斯拉和其他不知品牌的车。

支持国货，只买特斯拉

作为车主，我知道车肯定是没毛病的
作为股民，我必须维护特斯拉
转发这个自然迪，让比亚迪也火一把

特斯拉车肯定是电车里质量和性能最好的，因为有亿万中国人民义务的360度无死角的严格监督，逼得它变得越来越好！

特斯拉招人恨的三个做法：
1:直营体系让国内经销体系的4S店没钱赚
2:不打广告，媒体没钱赚。
3:员工工资福利高出同行。
最后可以在加条，还时不时的宣布降价搞人神经

特斯拉公关部门经费少，另外有企业专门成立了打特办。

现在还相信特斯拉的车刹不住的基本上脑壳有问题

特斯拉和别的品牌比有两个特点：
1、特斯拉主要问题都是刹不住和莫名加速，别的品牌事故特征没这么突出。
2、特斯拉的高管和法务特别厉害，高管教育车主，法务找车主索赔，这点南山必胜客都汗颜。别的品牌则没这么强势。