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回复@pear_: 21-22年这么大的招标和装机剪刀差,肯定要收窄的,大概率就是今年,所以装机肯定往上。海缆竞争格局走差,毛利下降是肯定的,但下降速度也不会非常快,海缆还是风电里面毛利最好的环节。对于起帆这种,他是后来者,因为他们这些二线海缆的进入才会使得毛利下降,所以对于他们来说不是坏事,对于一线海缆才是坏事//@pear_:回复@恒亦:现在都在吵着装机下降,毛利下降,不知道恒兄怎么看?对起帆影响有多少
引用:
2023-01-20 02:00
恰巧今天中天和亨通为代表的一线海缆大跌,大跌原因无非就是以下几个:
1、 中天拆分传言再起,市场持续发酵。
2、 中天、亨通两家公司尚未发布业绩预告,市场对业绩暴雷有担忧。
3、 亨通湛江徐闻220KV海缆中标价格为470万元/km,22年海缆均价500+万元/km,低于预期,市场对220KV以下...

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2023-03-08 15:29

现在都在平价,没有政府补贴产业链都在走毛利下降趋势,相信海缆也躲不开,这也是市场担心的。但是行业空间摆在那儿,整体的量肯定是走多的,一线海缆凭借先发优势及早吃肉,二线海缆可能还是需要技术突破,产能上扩大来吃到更多的肉,或者说当前的降价抢业务模式。但是降价有个问题是,一线海缆凭借更高端的海缆赚取利润,压制二线公司现有产能类型的海缆价格,会不会到时候一线还在赚钱,二线抢了个寂寞,赚的很少或者说过几年有可能亏损?