柯柯不南 的讨论

S7是全新推出的，m5大改在明年，造车没那么容易，改动需要时间和配套。

一个小散的认知高于董事长的概率不大。斗地主也不能上来就把大牌出完，要考虑公司未来几年的产品迭代、产品定位、消费者受众、竞争对手的现状。智界顶级配置，卖的好吗？我认为新M5的销售不会太差，并且保留后续手段。

明白 但是是不是侧面也说明了一个问题 赛力斯今年的节奏已经不如去年新m7大改+m9的快 要知道留给m5大改的时间其实已经很长 华为的注意力也分散到四届去了 并没有优先在做赛力斯 这个状态让人很担心啊

你说的对 但是问题在于s7也升级了图灵底盘 新m5和即将改款的新m7都没有 m8要年底或明年才发布 这个是我认为赛力斯今年最大的败笔 可以顶配的m5或m7才有图灵底盘 可以加价 也可以只有所有车型只有9系有 但是不能s7有 而发布时间再后的新m5新m7没有 这个动摇了持股的逻辑

如果你好好想想，鸿蒙智行+HI模式这么多车企，到底哪家在赚钱，你就不会怀疑华为下面的操作了。

那个小兄弟太小看了华这么个大厂的统筹计划能力

你以为是四界之争内部之争，真不是，你只是因为持有赛力斯的股票，以为享界天界地界阻止了问界股价？余无嘴看的是什么，任同学看的是什么，轻舟已过万重山同学看的是什么[狗头][狗头]$长安汽车(SZ000625)$ $赛力斯(SH601127)$ 车BU,汽车工业新百年的冲锋号[献花花][献花花]

你说得有一定道理，从赛力斯最近几个月销量就可以窥探一二[笑]
连续4个月，次月更比上月低，赛力斯1月31,017辆，2月28,062辆，3月24,986辆，4月24878辆[没眼看]
理想五一假期大定近30000台，结果赛力斯这边呢？[俏皮]
今年4月就是赛力斯销量拐点了，后面销量会大幅萎缩
这个五一假期整个鸿蒙智行订单11000台，其中绝大多数近6000台是智界订单，哈哈哈，这次赛力斯算是底裤都没啦

S7是新设计的，M5是原来设计的，今年也只是小改。听到一个说法，M5本来计划今年中期改款，但是今年中改明年就不能大改了，现在车市太卷中改不一定有竞争力，因此今年只是小改全力准备明年大改。

[大笑][大笑][大笑][大笑]