首先，国内新售新能源车渗透率已达40%，年内单月可望达到50%。而国内新能源车主要有4中势力：
1. 国外品牌或合资车。除了特斯拉没有一个能打的，但特斯拉车型四五年没有改款。ABB的新能源车内饰尚可接受，但智能化隔国产新势力有三五年的差距。
2. 国产蔚小理等新势力。新势力过去几年凭先发优势，发展势头不错，但受车型单一，前期投入太大和底蕴较差等因素，后劲不足，还需加大研发投入更多车型和智能化才能继续壮大。唯一例外是赛里斯问界，有华为加持，智能化遥遥领先。
3. 传统国企造车势力。受管理体制影响，新能源车发展缓慢。
4. 国内民企。比亚迪、长城、奇瑞和吉利为代表的民企，比亚迪已经一马当先，后三个也在快速转型，最看好的就是吉利，品牌和车型众多，价位覆盖各阶层需要，新能源车销量也是蒸蒸日上。
综上，比亚迪和赛里斯及其股价都是遥遥领先，剩下最优的就是吉利汽车了。