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这就是真当都不懂了，瞎蒙啊。首先，905的也好，1550的也好，量产装车的激光雷达功率都是被限制到安全范围，正常使用都不会对人眼造成伤害。目前市面上用905的差不多60%，优点是性价比高，穿透率强（主要是雨水天气工况，和地面积水的识别率更好），缺点是探测距离短（一个是本身波长，一个是为了安全限制功率造成的），但是通过辅助的技术手段也可以少量增加，但肯定是不如1550。1550优点是看的远，缺点是能耗大，但是放车上可以忽略，然后就是1550容易被水吸收（这也是为什么这个波长对人眼伤害相对小），所以雨水工况比较瘸。
然后，现在的激光雷达逐步都变成安全冗余用了，所有头部包括不限于 特蔚小理华 都开始走纯视觉BEV+占用网络的无图方案了。也就是说905也好1550也好，后面都用不上了，都是高清摄像头直接搞。
理想用一颗800万摄像头，蔚来用七颗800万摄像头，成本差多了！理想很像之前的日系车，在看得见的地方，让你感觉性价比高。
蔚来绝对的国货之光 一直在做长期正确的事情
追求驾驶乐趣、安全感、精致感、高级感，还得选蔚来
蔚来有4个orinx，这个确实良心
这就是真当都不懂了，瞎蒙啊。首先，905的也好，1550的也好，量产装车的激光雷达功率都是被限制到安全范围，正常使用都不会对人眼造成伤害。目前市面上用905的差不多60%，优点是性价比高，穿透率强（主要是雨水天气工况，和地面积水的识别率更好），缺点是探测距离短（一个是本身波长，一个是为了安全限制功率造成的），但是通过辅助的技术手段也可以少量增加，但肯定是不如1550。1550优点是看的远，缺点是能耗大，但是放车上可以忽略，然后就是1550容易被水吸收（这也是为什么这个波长对人眼伤害相对小），所以雨水工况比较瘸。
然后，现在的激光雷达逐步都变成安全冗余用了，所有头部包括不限于 特蔚小理华 都开始走纯视觉BEV+占用网络的无图方案了。也就是说905也好1550也好，后面都用不上了，都是高清摄像头直接搞。
终于遇到懂行的人了蔚来很多堆料都是在看不见的地方，但真的是吃力不讨好，很吃亏，不懂的人不会理解这才是真正的在造车
用100万一颗的都没用，强制用户掏钱买，过两年激光雷达像狗屎一样人人嫌弃
小鹏用的lidar是速腾聚创的，理想用的是禾赛的，他两家现在都只有905nm的激光雷达。小鹏比较良心的把激光雷达装在了车灯处，人眼不容易和它直视的地方，理想我就不说了，大家少盯。
软件跟不上没有屁用。四肢发达，头脑简单。电控相比tsl还是一坨屎