看完了香橼奶nio的报告《蔚来甚过中国的特斯拉》,简直乐死我了,这鸡汤水文充满着偏见,毫无逻辑,写得太菜了[捂脸]重点就是:
1.你说蔚来财报不好,我就骂你是呆会计
2.蔚来现在引领了中国年青人的高端汽车消费,这一点让特斯拉都嫉妒。
3.蔚来不仅仅是汽车生产商,而是人们生活方式的颠覆者。
4.我特么看错了特斯拉,所以蔚来也被错杀了。
5.特斯拉2014年一个季度卖6900毛豆s时市值200亿,这样算味来应该值24刀。
6.如果蔚来2022年能卖到225K电动车(占到中国高端汽车消费的5%,与特斯拉在美国份额相同),蔚来值16刀。
7.投资蔚来的著名投资机构有红杉、高瓴、腾讯、Temasek, TPG, GIC, Baillie Gifford。
8.我们去了蔚来体验店,买家都说好。
8.大摩、Baillie Gifford、Vanguard在ipo后买了近60%的流通股。
9.现在没多少流通股了,做空费率可能随时高达100%(你看空,我就轧你(后面这句笔者按))[抠鼻]
$蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$

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精彩评论

有beta赚beta2018-11-20 15:05

我去过北京上海的nio house,每周去一次上海的交付中心,混在NIO车主群,常看app。综合来看,优点:一是驾驶性好;二是目前服务不错。问题:一是续航短;二是耗电量大,百公里30--35(还没到冬天);三是坐了头晕;四是软件一塌糊涂,常死机,还有告诉报警失去动力的。目前的车主多是2部车+,很多都有了tesla,再买部玩玩的。未来跟踪的核心是销量,试问有哪部爆款车会发生一线城市的交付中心停车场停满新车的,难道不该来一辆客户提一辆嘛?NIO就是组装了一堆高端零部件,但没有任何的核心技术,李斌的思路也不是在造车上,人家要搞社区。小米手机做到了全国top5,至少目前也没把生态搞起来,BAT各巨头以前都搞过类似的生态,但是都木有成功。未来就凭这小几千的量,搞生态?!

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特融2018-12-10 12:56

我反复进场空

特融2018-12-10 12:55

卖ppt的

特融2018-12-10 12:55

蔚来中心停车场还可能停的是返修的、腿的车吧?如果是没交付的车,那蔚来的订单肯定退了很多,这破公司也不敢公布退订率!

开始你的表演1682018-12-10 08:58

李斌是卖股票的,不是卖车的,

长安卫公2018-11-20 23:38

前面都是废话,要是没有最后两条,我早就进场空了