对于新能源车产业链，我观点一向是整车不做推荐，更喜欢零部件商业模式。

正好刚才看到有位公募同行所见略同，还提到了汽零的9大特征：1）认证壁垒；2）成本优势很重要；3）成本优势的超额利润可以保留；4）定制化产品；5）就近配套的需求；6）规模优势的马太效应；7）几乎没有新进入者；8）汽车零部件基本很难实现跨品类的多元化；9）车型周期性弱。

总之，对于汽车零部件这样一个不太需要考虑新进入者和现有行业玩家多元化扩张的背景下，基本只需要推演现有竞争格局的发展即可。要选择的零部件公司，基本都是竞争格局相对较好且已经呈现明显竞争优势的企业，在马太效应下这些公司可以在未来持续获得市占率的提升，并在激烈的竞争环境中守住盈利能力的确定性和持续性。

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