学习了动力电池另一家龙头YW的董事长交流纪要，有几个感受：

第一是战略，这家今年在动力电池方面，会把重心放在质量上，和宁德差距进一步缩小，那么言外之意，我理解就是在量方面不会有过高增长。

不久前还聊过其他2家，分别是份额导向和价格导向，每家经营风格真是很不相同，挺有意思的。

第二是储能，主要就是实现量增以及提高Pack和系统比例，这样能对冲价格下降。

第三是新技术，这家主要就是看大圆柱了，目前良率应该是已经超过部分韩国汽车，后面就看能不能突破更多客户，现在主要是国有车企。

第四是出清，上有宁德时代和比亚迪，下有亿纬/中航/国轩/孚能，基本到这里就差不多了，再后面应该已经算出清。

第五是份额，好像二三线厂商目标都是保持平稳，毕竟是重资产行业，大家不敢投这么多钱去追龙头（有些也是真没钱），风险很大。

看起来，动力电池赛道也在逐渐出现“马太效应”。我甚至在想，宁德账上趴着这么多现金，一方面是低利率环境比较划算，另一方面，除了应对行业周期，是不是还有可能就是给二三线厂商一些“威慑”作用

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