DMI房车,想想都美
信息来源:
第九届汽车与环境创新论坛&&第十三届全球汽车产业峰会 2021.10.18
比亚迪弗迪动力部分 网页链接(22分钟)
完整版源视频:网页链接(将近7个小时)
演讲嘉宾是 弗迪动力有限公司首席技术官李高林,主题《弗迪动力关于新能源动力系统的思考及整体解决方案》
一、主要的新的内容:
1.专门为A级 A-级 A0+级车做的dmi系统
2.增程式轻卡混动系统
3.全新42%热效率1.5Ti发动机
二、视频导航
09:20 DHT200 专门为A级 A-级 A0+级车做的dmi系统
10:23 增程式轻卡混动系统_总体介绍
10:37 高效率、高可靠性、低成本的“增程式轻卡混动系统”(4.5T以下)
15:23 弗迪动力“一站式动力系统解决方案”
15:45 全套汽车级试验室资源(环境类检测、安全类检测、电性能检测)+全套汽车级路试资源(整车可靠性试验场、动力电池可靠性试验等)
15:49 轻卡混动方案零部件介绍及系统优势
16:03 1L油发电3.36度+,增程器效率
16:37 增程器功率覆盖
16:46 增程器方案性能指标
17:06 节油效果(比在售柴油轻卡节能26%)
17:33 全新42%热效率 1.5Ti 发动机_BYD476ZQE
19:56 BSC(集成制动控制总成)_为商用车也开发了一套BSC
重要部分截图:
一般部分截图:
左边这个就是专门为A级 A-级 A0+级车做的dmi系统
@痛快舒畅 @一路向北BYD @andyding @一线指战员 @雪域新峰
冷链运输
很早就想这些商用车啥时候用上DMI系统,甚至说可以和潍柴动力一起开发柴油版DMI。。。没想到这么快就来了!!!
$比亚迪(SZ002594)$ 越来越高热效率的发动机发布。证明比亚迪有发动机高手啊。
这个应该是全世界量产带涡轮增压发动机的最高热效率吧。
$长城汽车(02333)$ $理想汽车(LI)$ 的混动和增程都没戏了。赶紧找比亚迪买动力总成。
混动会是当下的大杀器。纯电是以后。现在,以后我都要
表达上总有一种自卑感[好逊]
这个还是很有用的,对跑卡车的节省很多油费
最讲💰的商用车用上DMI,要备够产能才好!货拉拉最多车型是0.8吨小卡,还有能装4吨的全顺,这些车的油耗都是1元/公里!跑10万公里就省回价差的,没法拒绝了!
一是DHT200是个低成本方案,对应A级车,估计电机减小到了100以内,减速比加大到15左右,性能一样,高速电机不能并联驱动,首款车应该就是F5,成本可减少1万左右,比亚迪再让点利,8万多的售价是完全可以的。
还有一点是1.5Ti的发动机可以做到42的热效率,并且高效率区间更大。
这玩意做房车真正可以浪迹天涯。
又要革油车轻卡的命,DMI节能加上大电池的应用场景太多了