$比亚迪(SZ002594)$ 继上一篇比亚迪的品牌战略后，讲讲比亚迪的智能驾驶战略，今天接着水一篇。
首先，比亚迪对智驾的定位是高级辅助驾驶。不是自动驾驶。
其次，比亚迪的战略是跟随，不是高调领跑。
谈谈原因，长期看，自动驾驶是一个极其宏远的目标，对人类的生活方式都会产生深远的影响。你试想一下，自动驾驶的时代，需要方向盘么？会有碰撞事故么？还需要安全气囊么？需要驾照么……
但是，这需要时间，很长很长时间。至少第一阶段 要达到全部汽车实现电动化。
第二阶段，全部L5级别的智驾。
纵观人类历史，有没有一个产品，几年时间就可以成熟？
看看第一款奔驰 再看看现在的新款奔驰。
需要一百年。
第一代电脑，现在的电脑……
我的结论是，智驾是汽车发展的方向，是功能拓展，不是某某某车企的专利与特权。
水平有高低，成本有高低，但效果最终还是差不多的。
我大胆预测，比亚迪的智驾批量装车的时候，智驾降被拉下神坛。而指望智驾订阅收费的商业模式也将被颠覆。
比亚迪的智驾，将是标配！
就像安全气囊一样。
而不是，付费的。
一个结论，如果智驾是趋势，那就必将普及。如果，必将普及，那么就没溢价。
总不能说，因为我的智能手机有WiFi，所以可以卖高价。当然，别人没有WiFi的时候你可以卖高价。
第二，比亚迪智驾的跟随策略。智驾关乎生命安全，不可儿戏。高调，必然带来流量，带来销量。但是，你接住了泼天的富贵，也要准备好接住泼天的屎尿。
比亚迪的对手，太多了。从燃油车车企到新能源车企，都在等你犯错，再一脚踩死。
所以，没有必要去高调做智驾的宣传。但是，用起来一定不会掉链子。
时间一长，大家发现比亚迪的智驾又便宜，又好用……那为什么还要去被别的车企去割韭菜？
我为什么会得出以上的结论呢？
首先，汽车是民用工业消费品。
不可能存在功能上的代差！！
不是核武器，不是航天器。
只要有钱就能买到最好的供应商的产品，
只要有钱就能挖来最好的人才。
只要有钱就能组建牛逼的研发团队。
智驾的赛程，是马拉松，不是领先几个身位就可以定胜负的。
后发，未必不能先至！
现在，回答我的问题：比亚迪有钱么？
比亚迪舍得花钱么？
继去年400亿的研发投入，一季度又投入了100多亿……
智驾的平权时代，比亚迪即将为你展开。
或许，不远的将来 比亚迪海鸥都可以给你高快NOA！
就像千元智能机，或许不能装逼，但功能一样不少。
一个产品的问事，从0到1是很伟大，但从1到10则更伟大。不然，永远停留在特权富翁阶层的东西，我们老百姓又有什么值得可以欢呼的呢？