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看到某网红因测试某型车油耗被举报交通违章有感而发。
电池如果是刚充满电，那绝对是动力十足，扭矩十足，爬陡坡越野都没问题，但大家都知道，随着电量的下跌，动力下降十分明显，有些陡坡可能就爬不上去了，比如100%电量和10%电量状态下。而油车没有这个问题，只要不断油，动力输出是一样平顺的。越野车因为使用场景特殊，因此会重一点，如果小排量的车，还要背个电池包，这种车如果长时间亏电跑高速，油耗不高的话，那就违反物理定律了。所以我的看法是，如果你喜欢那种外形，又主要在市区使用，那可以买这种车，如果是经常跑高速长途，玩越野，还是排量大一点（至少2.0T)的纯油车更合适。
不同车型的适合使用场景是不同的，不可能有那种适合所有场景的车辆。如果主要是上下班使用，偶尔跑个长途，但又喜欢那种硬派的外形，那就可以考虑。如果是经常跑长途，或者是玩越野爬山涉水，那就不合适了。
唐在越野圈搅屎棍的名声早已在外，不要谈比唐技术更好的豹5了，唐是城市SUV都那么强了，别说dmo的豹5了，很多人的知识和常识都一直不更新，难怪这么无知呢。
如果长期一直高速的话，油车是有优势。但是爬坡的话混动优势还是要大一些，知道要爬坡就早点强制保电，设置到75%，你不可能有那个陡坡有几十公里长吧！不过看评测好像长城的车保不了电😂，所以长城除外！
停留在老思维里！油车大幅降价，正是你入手好时机。
姚十八都玩命极限180时速 还不断急刹再加速 都没出现你说的问题 整整3小时 早就是亏电状态
电量和功率，千瓦和千瓦时你先分分清
你说的这是最老一代的技术。现在都四代了
逼压弟股票继续跌吧！
方程豹豹5电池电量37度，换算成续航里程100多公里（好像是120），
而它的发电机发电速度是每小时80多度（行驶状态下）…换算成续航里程是200多公里…
理论上…你开到时速200公里以上，是可以开出ev受限的…
姚十八他的问题是他只开到180km…实际上他再努力一下，平均时速开到250（发电速度肯定跟不上），开上一个小时，肯定能ev受限…
玩越野不可能100%时间都在极限时刻，1.5t的发动机功力也不弱，而且发电能力也很强，就算原地发电也有二十千瓦，意味着两个小时就能充满电，何况你在行进过程中发电呢？你不可能时刻都在攀登高峰吧？但凡你喝口茶撒泡尿，闲下来聊几句的功夫，他也就回电不少了，一旦有了真正的冲刺时刻，电机和发动机一起上，这个马力有多强！这正是新能源车的优势啊！
当然，他和cc比，也有一定的弱项，例如原地拔河，因为他不是机械硬连接的四驱，他是靠电子限滑，必然有一个延时反应时间，抓地能力的爆发速度就没有传统的机械四驱来的快，所以力气再大，等你反应过来，已经被人家拖走了……但这种弱项也只是在有限的应用时刻才显示出来，例如在泥地里的脱困能力就不及cc了，但这不是越野的全部啊，更何况，消费是多样性的，很多人用它去穿越……
中学物理过关，自然就懂得上述道理，但凡种种用片面来讲述的，不是无知，就是有心！
你手机电量10%就打不了电话了吗？