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回复@二胡很二: 吉利新能源自主研发上和比亚迪比,应该是差很远的,
吉利喜欢买现成的,从他收购沃尔沃和奔驰股份可以看出,
花那么多钱买下来的汽车品牌现在被新能源车干下去,李总心有不甘吧[捂脸]
广汽和几家日本车有合作,是广汽的利润主要来源,现在同样面临着新能源车的威胁,利润在 不断下来,
合资车躺赚的时代过去了,急的老总出来发发牢骚,
未来是完全直主品牌比亚迪和奇瑞以及以华为为首的新能源车新势力的天下
哪些传统的公司以前再辉煌也会成为历史
当年说拿市场换技术,结果技术没有换过来市场被合资车战领了,现在以比亚迪为首的中国车企公司正在夺回来
相信未来五年可以看到,马路上跑的车决大部分是中国自主品牌车,现在都已经非常明显了//@二胡很二:回复@价格与价值游戏:吉利也拿到补贴了啊。这就很离谱,他的技术路线时间表都是未知,这也能拿补贴?
引用:
2024-06-08 23:49
#油电终局之战# #新能源汽车# #比亚迪# $比亚迪(SZ002594)$
近期,公布了扶持全固态研发60亿元补贴,共有6家企业获得补贴:宁德时代、比亚迪、卫蓝科技、上汽清陶、国轩高科和吉利。
大家的整体进度基本上都是在2027年量产,具体各家进度如下:
今天,重点看下比亚迪旗下弗迪电池全固...

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06-09 15:23

不能说市场换技术完全没作用,起码还是培养了国内汽车人才和产业链吧。不过几大合资厂也确实是足够垃圾,别说技术正向循环,就是自主化还是奇瑞吉利比亚迪等民企起来后才假模假样地搞了自主品牌,除了长安自主还可以,其他的都是一塌糊涂。现在民企代表比亚迪已经进化成这个程度了,这帮买办思维还改不了,市场会教育他们的。
记得前几年还有和合资的领导,说国内企业起来还要合资几十年啥的,靠这种货色,你怎么可能有发展