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回复@周慕云: 哪有企业一帆风顺的?不都是边打边看边努力嘛,首先一点要找到好的赛道,然后努力跑到前面去。至少在目前阶段,德赛西威还是跑在前面,至少下游的整车厂都很认它,这就是它的优势。至于最终能否成为最后的赢家,确实不好说,只能边走边看。//@周慕云:回复@诗书年华:说起来容易做起来难:汽车智能化确实是大方向,$德赛西威(SZ002920)$ 已经吃到了第一波红利,但再好的赛道也难免新加入者众,叠加车企打价格战压价,毛利率有下行趋势。德赛持续增长的唯一动力将来自自己的研发能力,从研发能力潜力来说,华为、博世,哪个比德赛差呢?未来L2级别的辅助驾驶将普及化,价格白菜化。高阶的辅助驾驶,难度很大,投入巨大,谁能成功未知。长期预测很难,基本属于赌博。
引用:
2024-05-10 16:15
$德赛西威(SZ002920)$ 从估值上来看,券商普遍预期德赛西威2024年净利润20亿以上,以现在600亿市值计算,市盈率30倍,作为一个行业增速20%、盈利增速一直在30%以上的龙头企业,这个估值在A股市场是一个相对低位,风险不高。从企业财务角度看,公司第一季度末180亿资产,对应100亿负债和80亿权益。1...

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05-17 10:21

作为投资者,无非就是了解几个自己熟悉的标的,当股价掉下来,才有机会上车。至于是不是最低点,不用太纠结,只要觉得还合适就行了。德赛西威现在不到600亿市值,按2024年普遍盈利预测不低于20亿元计,目前也就30倍市盈率。而且行业、公司的增长都在,行业有15%以上的增长,公司的收入增长一直在40%以上,盈利增长30%左右,这样的估值也能接受吧,这就是我开始持有它的理由。