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回复@周慕云: 这是两类不同的投资:短期追求市场预期差,通过超预期获得短时间内的市场波动收益;长期则是行业和公司持续增长的收益。德赛西威是可以将两类投资风格结合起来做的,短期看市场对公司的预期差,长期看汽车的智能化。//@周慕云:回复@诗书年华:$德赛西威(SZ002920)$ 基本面似乎很好,但股价就是不涨。看看股东的变化,前面抱团的基金大部分都离场了。A股流行预判你的预判的预判,基金公司在业绩兑现之前就大幅炒高股价,等业绩兑现之时离场,因为这个时候有人接盘。目前公司估值正常,这就不是基金返场的菜了,基金只会去抱还没有散伙的团,或者公司估值极度低估,重新开始抱团。
引用:
2024-05-10 16:15
$德赛西威(SZ002920)$ 从估值上来看,券商普遍预期德赛西威2024年净利润20亿以上,以现在600亿市值计算,市盈率30倍,作为一个行业增速20%、盈利增速一直在30%以上的龙头企业,这个估值在A股市场是一个相对低位,风险不高。从企业财务角度看,公司第一季度末180亿资产,对应100亿负债和80亿权益。1...

全部讨论

05-17 08:20

说起来容易做起来难:汽车智能化确实是大方向,$德赛西威(SZ002920)$ 已经吃到了第一波红利,但再好的赛道也难免新加入者众,叠加车企打价格战压价,毛利率有下行趋势。德赛持续增长的唯一动力将来自自己的研发能力,从研发能力潜力来说,华为、博世,哪个比德赛差呢?未来L2级别的辅助驾驶将普及化,价格白菜化。高阶的辅助驾驶,难度很大,投入巨大,谁能成功未知。长期预测很难,基本属于赌博。

05-17 00:38

股东减持、季报,新董事长的战略,成都项目都有可能成为短期股价波动的原因。但与此同时,汽车智能化的大趋势导致德赛西威持续的营收和业绩高增长,这是它确定性的一面。