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$蔚来-SW(09866)$
作为蔚来es6和ec6车主,真心觉得蔚来的服务策略和产品策略、定价策略都出了大问题。
跪式服务养了一堆闲人,去服务中心修车,大厅光茶水吧泡咖啡就站着三个服务员,门口站个迎宾就负责开门,休息区坐了4个员工在玩电脑,唠嗑,现场就我一个客户[吐血],咖啡很不错,不用花钱,还有小点心。隔着玻璃窗看隔壁特斯拉服务中心,大厅装修简单啥的就不说了,除了停车场的保安,一个服务人员都没看见,成本控制是杠杠的。
产品策略我就不说了,et7、es7我个人是看不懂的,卖不好太正常了,es8从一开始就是个挺失败的产品,这么多套娃车型中真正有点吸引力的也就是es6,卖的也是最好。et5硬杆model3,车子整体不错的,但是定价啊,这个定价啊,比m3贵了10万了,你让消费者怎么选?你再跪式服务,能抵10万块的吸引力,我一直认为最好的服务就是无需服务,你把产品做好了,消费者根本不需要操心,不需要联系厂家,岂不是最好的服务?
换电是被诟病最多的,这块我个人觉得蔚来是没办法,70度电的ec6,高速实际最多跑250km,又不可能把电跑干了,所以剩50km必须去加电,如果没有换电站,我是不可能买的。但是换电是真香,跑高速没有里程焦虑,看别人在那苦苦的等充电,我换电5分钟就走了,浙江这边换电站布局非常多,跑高速很爽。
留给蔚来的时间不多了,价格策略现在不立刻调整,那么月销量1万就是天花板了。产品策略不调整,车型没有竞争力,销售一样上不去。服务策略不调整,这么高的销售成本,人员成本,迟早把企业耗死。虽然说你账上有400多亿,一年销售费用100多亿,研发成本100多亿,花起来很快的。
做企业还是要脚踏实地,玩太多虚的消费者不会买单,想要做好品牌赚品牌溢价的前提是要活下去,活得好,你连车都卖不出去了,还谈什么品牌?

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2023-04-30 20:21

很客观,也是我一直不看好的原因
“我一直认为最好的服务就是无需服务,你把产品做好了,消费者根本不需要操心”,说到根上了@半边天红了

2023-04-30 21:58

我觉得这种服务是伪需求。

2023-04-30 18:21

你如果是双车主,你的咖啡其实花的还是你的钱,这杯咖啡的价格可能极其昂贵,毕竟,免费的是最昂贵的

2023-04-30 21:55

说的很中肯!蔚来车子溢价太高,电车充电技术有进步,现在充电时间越来越短,而且市区根本不需要换电。人力成本也很高的,大部分公司降本首要就是精简人员。

2023-05-01 00:13

在我们的国土上面,只要你成功了,你所做的一切都是无比正确,如果你失败了,你所做的一切都是错误的。

2023-04-30 18:36

很多商场蔚来的店跟苹果开在一起,成本得多高,苹果市值2.6万亿美金,蔚来150亿美金,就像一个打工的跟老板攀比,投资人有多少钱够这样烧啊

2023-05-01 06:45

蔚来,除了车其他都不错。
1都快没了,画更多的0也没用。

$蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$

2023-04-30 17:31

车子还是要回归本源,看车子本身,其他都是虚无,除了后期的维修保养

2023-05-01 00:43

羊毛出在羊身上。

2023-05-01 00:11

et7不错。而今处于乱花渐欲迷人眼的时节,尘埃落定才会出现电车中的豪华品牌。电车中的豪华品牌,大概率出在蔚来、小鹏两家。