船长人生之星辰大海

船长人生之星辰大海

1.1 投资哲学“慢一点、笨一点,慢慢变富” 1.2 芒格:“人生到了某一阶段,我决心成为有钱人,不为别的,只为自由”、“到鱼多的地方捕鱼”。 1.3 第一本投资书籍霍华德马克斯《投资最重要的事》,20150601入市。 1.4 核心投资策略和体系:顺着时代发展脉络,基于行业发展前景和业绩拐点,选择赛道,在自己能力圈内以合理价格和安全边际精选优质龙头股集中投资并适度分散,中长期持有。

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个人19年股票投资的目标:逐步建立合理分散、动态调整的投资组合。 经过新年后指数相对平稳,进入建仓配置观望:昨天买了5手分众,今天又买入信维,这两个是去年一直关注的股票,买入逻辑信维长期看好,但短期震荡较大,主要是超跌,边做边看。今天还买入2手顺鑫,还是继续看好二锅头在经济下行中...

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回复@散策: 是的//@散策:回复@船长人生之星辰大海:其实,大圆柱唯一明确承诺过的只有宝马项目。一个是沈阳,一个是匈牙利。是否兑现就看这两个。其他都没明确的时间表,所以也不能判断达不达预期。只是这几年舆论预期炒得比较高。

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回复@大雷David: 宁德一季度毛利多少?//@大雷David:回复@大雷David:最关键的数据,总体毛利率17.6%,比去年增加0.8,本部业务赚钱能力增加。 当然了,同宁德时代比较,还是有些距离。

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[很赞][很赞][很赞]本部利润怎么算出来的

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是的,所以磷酸铁锂产能主要给储能和商用车。动力电池未来只能靠大圆柱电池。目前重心在储能和消费电池业务开拓和提升两块业务的优势$亿纬锂能(SZ300014)$

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都要倒闭的企业别回来了[狗头]

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营收和利润都扛不住第一次转负了,怪不得股价这么拉胯。唯一亮点就是储能,动力电池在乘用车领域完全没有存在感,出货量只有5%增长。之前上游投资变成业绩包袱了。今年亿纬参展比较多,看来还是想通过开发消费电池和储能业务来平滑动力电池压力,等大圆柱电池产品上量,目前磷酸铁锂储能主要还是给...

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回复@LDZQ: 是的,一直很稳健//@LDZQ:回复@船长人生之星辰大海:估计略降吧,好的话亿纬肯定早公布了,但差也差不到哪里去。没惊喜也不会有惊雷,大概率是一个小不及预期

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这股价走势来看,一季度净利润估计同比下降了跑不了[滴汗]

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回复@HH001: 国轩一季度出货12G,营收75亿,均价在0.625元/wh。15G按90亿,消费按零增长21亿,也有111亿,23年一季度112亿营收,基本持平。宁德一季度根据1Q24业绩会,公司当季动力+储能电池出货量约90Gwh,其中储能占比20%,对应约18Gwh。营收797亿。//@HH001:回复@船长人生之星辰大海:均价也就0....

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$亿纬锂能(SZ300014)$ 一季度报估计凉了,还跌[裂开]

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回复@贝塔加阿尔法: 看之前券商研报:2023年Q1动储出货预计10GWh左右//@贝塔加阿尔法:回复@船长人生之星辰大海:23Q1出货9gwh?

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回复@大雷David: 券商预测今年一季度出货量15G,按动力储能均价0.7元/wh,营收105亿元,消费如果25亿,总营收130亿?去年一季度112亿。看看明天的预告。//@大雷David:回复@大雷David:$亿纬锂能(SZ300014)$ 明天收市后发表第一季度报,看看这个预测是不是合理。

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$亿纬锂能(SZ300014)$ 最近券商预测24年利润有所提高!

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亿纬锂能的海外业务营收增长已经从2023年上半年的35.20%,下降到了年末的5.32%,下降了近30个百分点。———原软包电池出货占比下降?

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英国工厂是给谁供货?

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$亿纬锂能(SZ300014)$ 死鱼还有翻身机会?

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国轩动力电池在出货价格比亿纬低情况下,毛利还高于亿纬,是其采购成本更低?