船长人生之星辰大海

船长人生之星辰大海

1.1 投资哲学“慢一点、笨一点,慢慢变富” 1.2 芒格:“人生到了某一阶段,我决心成为有钱人,不为别的,只为自由”、“到鱼多的地方捕鱼”。 1.3 第一本投资书籍霍华德马克斯《投资最重要的事》,20150601入市。 1.4 核心投资策略和体系:顺着时代发展脉络,基于行业发展前景和业绩拐点,选择赛道,在自己能力圈内以合理价格和安全边际精选优质龙头股集中投资并适度分散,中长期持有。

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个人19年股票投资的目标:逐步建立合理分散、动态调整的投资组合。 经过新年后指数相对平稳,进入建仓配置观望:昨天买了5手分众,今天又买入信维,这两个是去年一直关注的股票,买入逻辑信维长期看好,但短期震荡较大,主要是超跌,边做边看。今天还买入2手顺鑫,还是继续看好二锅头在经济下行中...

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在乘用车动力电池方面,宁王和比王实力太强,目前二线厂家现有产品完全没法跟其竞争?$亿纬锂能(SZ300014)$
【宁德时代发布神行PLUS电池 充电10分钟续航600公里】《科创板日报》25日讯,在2024北京车展上,宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕表示,宁德时代神行电池已上市6款车型,今年内将持续...

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$亿纬锂能(SZ300014)$ 同比高增80%,这一领域成锂电“大应用”场景的重要阵地网页链接

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回复@喬木投资: 语音翻译过来的//@喬木投资:回复@力量举才是永恒:现在有那么流行错别字吗?

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回复@散策: 今年动储出货目标80G,储能50G,动力30G?一季度储能出货增速113%(去年全年26G),动力增速6%(去年出货量28G),按这个执行到位是有可能的[狗头]//@散策:回复@力量举才是永恒:今年储能目标出货50吉瓦时,Q1出货7.02吉瓦时。
全年目标是Q1的7倍,这个就看信不信,如果50吉瓦时达成...

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亿玮锂能已经有4C 快充产品在交付中,即将推出5C 产品和6分钟快充技术的产品,显示了公司在快充领域的产品线和技术实力。 ———5月9日商用车快充新品?$亿纬锂能(SZ300014)$

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回复@散策: 林子大了什么鸟都有,习惯就好。还有人天天骂然后就是不走的也有。//@散策:回复@船长人生之星辰大海:亿纬每天都离倒闭只有100天,这话对于企业管理来讲没错的。 CATL估计每天离倒闭也就200天 但这里好多人是看股价走势预判公司倒闭的。 所以有人说这里氛围很不好,同感!

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黑哥说亿纬都快倒闭了

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老刘一直走差异化和利润化路线,不玩亏本抢市场规模游戏。一季度储能出货量已超50%,估计还要继续扩大储能占比,等大圆柱电池规模交货再想办法提升动力电池份额

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$亿纬锂能(SZ300014)$ 每次市场行情好的时候拉胯,行情不好的时候拉升然后就高开低走,股价中毒了

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回复@大雷David: 谢谢[抱拳]//@大雷David:回复@船长人生之星辰大海:扣非净利润减去投资收益

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回复@散策: 是的//@散策:回复@船长人生之星辰大海:其实,大圆柱唯一明确承诺过的只有宝马项目。一个是沈阳,一个是匈牙利。是否兑现就看这两个。其他都没明确的时间表,所以也不能判断达不达预期。只是这几年舆论预期炒得比较高。

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回复@大雷David: 宁德一季度毛利多少?//@大雷David:回复@大雷David:最关键的数据,总体毛利率17.6%,比去年增加0.8,本部业务赚钱能力增加。 当然了,同宁德时代比较,还是有些距离。

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[很赞][很赞][很赞]本部利润怎么算出来的

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是的,所以磷酸铁锂产能主要给储能和商用车。动力电池未来只能靠大圆柱电池。目前重心在储能和消费电池业务开拓和提升两块业务的优势$亿纬锂能(SZ300014)$

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都要倒闭的企业别回来了[狗头]

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营收和利润都扛不住第一次转负了,怪不得股价这么拉胯。唯一亮点就是储能,动力电池在乘用车领域完全没有存在感,出货量只有5%增长。之前上游投资变成业绩包袱了。今年亿纬参展比较多,看来还是想通过开发消费电池和储能业务来平滑动力电池压力,等大圆柱电池产品上量,目前磷酸铁锂储能主要还是给...

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回复@LDZQ: 是的,一直很稳健//@LDZQ:回复@船长人生之星辰大海:估计略降吧,好的话亿纬肯定早公布了,但差也差不到哪里去。没惊喜也不会有惊雷,大概率是一个小不及预期

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这股价走势来看,一季度净利润估计同比下降了跑不了[滴汗]

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回复@HH001: 国轩一季度出货12G,营收75亿,均价在0.625元/wh。15G按90亿,消费按零增长21亿,也有111亿,23年一季度112亿营收,基本持平。宁德一季度根据1Q24业绩会,公司当季动力+储能电池出货量约90Gwh,其中储能占比20%,对应约18Gwh。营收797亿。//@HH001:回复@船长人生之星辰大海:均价也就0....