从赛力斯周末机构会看未来发展趋势

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上周末,赛力斯组织了机构交流会,据说邀请了80家以上的投资机构,对外交流纪要中显示出重要几点信息:

第一,和华为的合作是全方位战略性的,不会有任何动摇,继续坚定不移跨界合作,近期受m7车祸事件和余承东职位调整事件,大量传出的谣言可以作罢了。

第二,赛力斯坚持软件定义智能汽车的战略路线,做好25-60万区间豪车定位,坚持做赚钱的事(不干赔本赚吆喝还破坏商业生态的事),一季度,赛力斯转盈利,很多人没有意识到这点的重要性,目前大量的新能源车企都是亏损的,大部分还是赔本赚吆喝,很难形成长期正循环。

M7车祸事件后,接着余承东被职位调整,这就造成很多人认为华为汽车战略路线有所改变,进而造成赛力斯短期的抛售潮,笔者前面发文讲过,赛力斯前面几年是概念炒作居多,而目前它已经进入了业绩驱动型超级成长阶段。

所以余承东职务的调整,更多只是华为内部的一次对于流量反噬的反思,同时也是让他腾出更多精力专注于接下来将加速的智能汽车业务,经历这次事件后,余承东不会如以前那样口无遮拦,毕竟太过高调容易木秀于林风必摧之,而会低调的专心做大做强智车业务,从近日大嘴发布的微博和朋友圈可见一斑。

大的趋势面前,时间是最好的朋友,一切拭目以待。$赛力斯(SH601127)$ $小米集团-W(01810)$ $北汽蓝谷(SH600733)$

全部讨论

“乾崑已定,智在必行”

和那一波跌倒25块,说不和华为合作是类似的感觉,配合股价的打压,欲盖弥彰

??没想到雪球上也有人认为一个7000亿营收的集团总裁级别人物的调整跟一场车祸有关

余承东的职位调整肯定不可能是因为车祸事故,华为的人事调整内部有系统化的流程,像余承东这种级别的岗位调整不可能一两周就做出决定的,何况还新增一个职位给他,他的岗位调整是早就定好的,与问界事故撞在一起只是巧合。

第二点说的太好了,粗粮宗教企特别具有欺骗性,殊不知把互联网挟用户以令天下的玩法带到整车就是灾难。

05-14 23:10

什么样的脑回路会认为余大嘴的职位调整是因为一起车祸?su7撞了这么多了,猴王被撤职了没?

我请问一下这些交流纪要在哪里可以查看到啊?谢谢各位老师

05-15 08:39


说的好,业绩驱动型超级成长股,
首先是定性,业绩驱动这是定量,过程中,定量逐步验证定性
这就是sls的投资价值

05-14 20:42

说的好,点赞,极少数能穿透迷雾的人

05-14 20:00

附带上了小米