工业企业用电量增长，这比柴油消耗量还要靠谱。另外我对他说的柴油消耗量下降也存在疑问，没标注数据从哪里来的，就自己搞了一张图，要知道中国原油进口刚创了历史新高，难道全炼了汽油？

为什么要忽视柴油消费的增长呢？工程机械去年下半年开始复苏，柴油消费量也在差不多那时止底上升。的确有更新换代的作用，但也要看开工小时数，那可是实实在在的增加。

人家帮我们压缩资产泡沫，保制造业，长远来看是好事啊

听叫，耽误种豆。
什么时候靠压信贷、升利率来保制造业，制造业必死。
整篇文章就没把政府整体降税赋考虑进去。
真把高层当傻子！？
* 目前来看，绝对是中兴不二人选。

啥叫“缺负债”，用现成的词来表达会死吗？

“这些设备的运转要用的是什么？是柴油，如果需求真正恢复了，柴油的消费量同比为什么一直处在负增长没有转正？”
这点没有想到，学习了。
制造业已经回不来了，看看开润股份，小米系的公司，人家的印度工厂都已经开工了。小米系的公司，秉承了小米思维，用60分的成本做到80分的效果，做海量单品，加上小米的IT能力，对传统行业的降维打击能力是很强的，譬如开润股份也在做智能鞋。假设以后智能鞋普及，那么小米的IT能力（包括未来的自有芯片）+印度工厂低成本+小米的整体渠道品牌能力，是否会对福建莆田那般造运动鞋的垂直打击呢？

“中国经济如果把它看作一个机器的话，它就是一个高度信贷依赖型的经济体，这个机器的标号和技术参数短期之内都是改变不了的，经济增长、货币量和杠杆率，这三个东西是绑在一起的，现在你必须一年投放6个单位的货币信用才能够产生1个单位GDP的增长。技术参数定死了意味着什么？如果要保持一定的速度，比如要保证6.5%，你的货币信用和债务率就不可能往下压。如果今年真正地落实人民银行的MPA（广义信贷的约束），真正执行资管新规以及银监会刚刚推出的“三套车”，经济增长的速度肯定会掉下来。”

可读性强

此文极好