需有孚

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需有孚回复的提问

请问,我大致感觉基建行情叠加乡村振兴会对工程机械领域有较大的提升带动,但是又是懵懵懂懂不明就里不知其所以然,不知这个想法是否正确?所以,下一步就不知道该往哪个方向或者公司去研究。以上,求教查看全文

他的全部讨论

国外也一样查看全文

食堂管理方 compass是国外的,世界五百强.....查看全文

回复@云中漫步qq: 80/20吧//@云中漫步qq:回复@公子豹:所谓的大V,只不过是平时爱勤奋的写发点东西或转点东西到雪球,至于实际操盘能力,和散户大众没有太大的区别,大部分并没有长期盈利的能力,只有一小部分属于有这个能力的,但比重不大。查看全文

说话不好听,但也是负责任的老师了。查看全文

回复@伯某: 说得这么直白,我都不好意思回答了//@伯某:回复@需有孚:所以a股重汽被利益输送?零部件价格虚高是吗?查看全文

回复@伯某: 牛//@伯某:回复@需有孚:所以a股重汽被利益输送?零部件价格虚高是吗?查看全文

回复@网事随风: 好观点 我没买//@网事随风:回复@需有孚:所以整车业务只是他们实现集团利润的工具啊,你要一直拿着工具等什么时候公平公正的到来?查看全文

回复@半海半火: 因为主要关键大件都是内部供应,所以利润主要在内部供应的零部件商。哎.....非要我说这么明白。所以才有重汽集团利润高,而整车长(济南重汽)利润低。//@半海半火:回复@需有孚:请教原因?贵文并无说明?查看全文

重卡为什么不赚钱

1+1有时大于2这个是一个很有意思的话题,从看潍柴动力财报开始,发现陕汽巨大的营收,473亿元,但利润寥寥,仅仅8.5亿元。为什么?凯傲净利润4.5%,法士特净利润8%,而陕汽净利润仅仅可怜的1.4%。再看中国重汽 A股,2017营收373亿元,利润也仅仅8.98亿元,净利润率2.4%。为什么?为什么中国重汽和...查看全文

今天上午跌那么多,于是就买了一些查看全文

这么确定的事情,还问什么?干!查看全文

回复@jhon-zhou: 一般这种鄙视链,鄙视链的上端都被下端干死了//@jhon-zhou:回复@童锅锅:msn很烂,产品没有持续的小步迭代,用户体验差,只有白领阶层用吧。QQ获取了很多年轻用户,后来不断推出的QQ空间,各种扩展的好玩的东西,获得了海量的用户。我记得当初是有用户鄙视链的,用msn的看不起用qq...查看全文

才28岁,一事无成也正常啊,28岁那年本人刚硕士毕业两年,一无所有,更没有父母的帮助,也无法帮助,更没有20万的股票,一家单位一干11年,到中层,才刚刚换了一家工作,组建新的部门。楼主已经比绝大多数强很多了……还是要扎实些,沉淀一下查看全文

真这么牛逼,中国的芯片业太牛逼了查看全文

回复@理想反向指标: 今年要超60亿了//@理想反向指标:回复@需有孚:今年不会有50亿。查看全文

赞这样的调研查看全文

竟然没有中国企业去买这票,遗憾查看全文

看看学习好的,但也别迷信。查看全文

刚参加工作的年轻人总是血气方刚,自认为比前辈厉害,其实是不知道自己不知道。//@仓佑加错-Leo:回复@大苹果的飞飞:这是无脑黑吧,有统计数据显示年轻医生比老医生牛逼吗?挑战常识啊。行政化的医院里,也是专业好的才能当上主任副主任啊。查看全文

看那么多评论,还真不少自以为是的城里人,无知,愚蠢,尖酸查看全文

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