回复@汤诗语: 专业的 但检测高电平只是信号侧，他是电源侧都被切断了。控制器都没供电，就不可能供电给小电机去拉索解锁。这个情况下只能物理去拉索，齿轮转动去解锁。 按理来讲，现在他们的线束专业组肯定在分析这个线束布置能不能优化了//@汤诗语:回复@钓鱼蜜-布莱恩特:这个解释说不通啊，按说，车门锁定应该是锁去检测高电平吧，这样一旦出现它说的线束被撞断的情况，则高电平立即消失，那么就应该解锁了啊。而不是反过来，给信号才解锁.....