炜懿Znaq

一个捡破烂的人。

下午想写一篇阅读分享文章发布到公众号，结果折腾了一个下午还没搞好，由是得出了一个不太客观的结论：那些经常能发表长篇大论投资观点的投资人，应该是挺难把投资做好的呀……

面对凶猛的C国电动车发展势头，欧盟通过加税等经济措施是无法彻底阻击的了，反而只能引来更多的贸易纠纷和报复。所以目前最好的办法就是，通过欧盟的传统车企给欧洲电动车发展势头踩刹车，进而影响电能/充电基础设施建设，使得电动车在欧洲用起来没有那么方便，从而通过使用环境来侧面阻碍C国电动...

回复@学知利行: 这就是来自所谓MIT金融硕士、研究院研究员、金融从业者的认知……可以预防性拉黑咯//@学知利行:回复@慕容衣:这里没有公知奋斗者什么事，找同类去喷吧。

我刚刚关注了股票$中铁特货(SZ001213)$，当前价 ¥4.10。

回复@钓鱼蜜-布莱恩特: 因为我们是善于“反思”“反省”的民族 [狗头] //@钓鱼蜜-布莱恩特:回复@沉默元素:🇮🇳网友离文明越来越远了

回复@forcode: 我当初就是考虑小区的装表限制，我所在的小区是2010年落成，怕装表容量不够，在没买车的情况下直接申请装表成功，只需要提供物业许可。后来没几个月，有朋友在隔壁小区申请装表，供电就要求出具3方协议（购车、购桩、物业）才能申请了。租客的购车合同是可以通过申请的，因为我朋友...

一、A账户概览
总资产 273.0，持股 19，现金 15.37（5.6%），今年至今收益率 8.09%。具体持仓：
招商公路：成本 -10.704，现价 11.86，持仓6000（-1000），占2.61%
华能水电{华...

回复@行中衡: 同意楼上的一些说法，不要尝试说服股市的loser，如果连国家的变化都感受不到，就这认知做股票投资也只会是十买九亏，确实还是直接销户的好//@行中衡:[该内容已被作者删除]

一、A账户总资产279.8，持股20个，持仓如下：
招商公路：成本 -7.459，现价 11.75，持仓7000（-500），占2.94%
华能水电：成本 -48.466，现价 9.89，持仓5000，占1.77%

回复@forcode: 就是因为插混多了一堆复杂的机械结构，看起来油耗比增程纯油模式下省一点，但需要付出更大的维护成本，我认为是完全没必要的。增程这种解耦模式，把能量统统转化为电能，是最优解。以后能把增程器的热效率进一步提高，把发动机按发电机的方向去做就行。
所以我买了新L8，为自己...

#雪球时光相册# 感恩陪伴，共同成长~

因未及时更新数据，股票现价和资产信息为5月7日收盘价
一、A账户总资产258.3，持股16个，持仓如下：
招商公路：成本 -6.179，现价 11.27，持仓7500（-1500），占3.08%
华能水电

一、A账户总资产258.3，持股16个，持仓如下：
招商公路：成本 -3.181，现价 11.3，持仓9000（-14000），占3.94%
华能水电：成本 -48.466，现价 9.58，持仓5000，占1.85%<...

一看最后吹捧BYD的驾驶体验，我就知道，哦……

波涛汹涌的2月值得记录一下，年前这波重杀是资金面等多种因素共同作用的情况，感觉在数年内都很难有重演的可能性。
一、A账户总资产272.2，持股17个，持仓如下：
招商公路：成本 5.326，现价 10.55，持仓23000（-1000），占8.94%<...

没想到在2024年1月份扩大了亏损，捏着鼻子把本期记录写完了 [裂开]
一、A账户总资产252.5，持股13个，持仓如下：
招商公路：成本 5.567，现价 10.57，持仓24000（-4000），占10.04%
华能水电

中国重工23年净利润为-7.4亿至-8.8亿，扣非为-10.5亿至-11.9亿，计提8.6亿减值前净利润相当于是1.2亿至-2000万，扣非-1.9亿至-3.3亿；中国船舶扣非净利润为0到-5亿。重工为了优化筹码结构，真的花了不少功夫……