回复@forcode: 就是因为插混多了一堆复杂的机械结构，看起来油耗比增程纯油模式下省一点，但需要付出更大的维护成本，我认为是完全没必要的。增程这种解耦模式，把能量统统转化为电能，是最优解。以后能把增程器的热效率进一步提高，把发动机按发电机的方向去做就行。
所以我买了新L8，为自己的认知付费//@forcode:回复@滚一个雪球:插混本质上是油车基础上硬要改造成电车，有一堆多余的复杂机械传动机构，增加了控制命令延时，插混车自动驾驶高速状态事故率将有数量级的增加，售后维修保养的成本更高，落后技术路线，传统燃油车公司一堆技术人员怕自己没饭吃，才坚持这个技术路线。
电动车时代，比亚迪还能凑合着用插混技术路线，智能驾驶时代，比亚迪终将臣服于增程技术路线，否则将被边缘化。