算是公开的统一回复吧！
航空制造业板块经历过年初的踩踏，一季报扰动导致了三月下旬到四月中旬的回调，半年报扰动导致了五月中旬到七月上旬的回调。
这半年来结合股价走势与成交量，可以清晰的看到资金的参与意愿。
因为航空制造业前几年经历过一轮大行情，有些关键因素就会被资金所熟识，资金背后的人可是有记忆的！
技术走势背后的驱动因素往往来自于基本面：
产品渗透率，
年度业绩指引，
小盘股的业绩弹性，
绩优股的估值修复，
潜在的新型号装备量产列装，
对产品毛利润率的掌控能力，
细分领域的竞争格局对毛利润率的影响，
…………
如果持股涨幅不理想，一定是忽视了上述某些因素。
产业链中哪些公司在承担降价压力一目了然，既然你们愿意选择这些公司就不要抱怨走势的糟糕，在产业链在股市中热起来之前，现阶段要理性看待资金关注度，资金是要讲究性价比的！
还是那句话，在产业趋势来临的时候，如果没有明显的产品渗透率的提升，只有守住毛利润率才能充分受益于产业趋势，虽然守不住毛利润率并不意味着公司不好，但是投资，是要讲究性价比的！
不要问我要不要止损换仓，如果自己愿意重新审视产业链相关公司，自然会自己做出合理决定。
产业链相关公司都会受益于军民机产业链拐点共振的产业趋势，滞涨的公司守着也没问题，时间拉长也不会亏钱，还能赚钱。但是因为公司自身基本面会影响资金关注度进而影响股价走势，这一点理应客观的看待！
附上之前关于选股逻辑的文章：
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$宝钛股份(SH600456)$ $钢研高纳(SZ300034)$ $中简科技(SZ300777)$