对于想赚航空制造产业趋势的投资者，没必要对短期波动患得患失，在脱离底部区域之前，在形成一致预期的行情走出来之前，回调就是上车的机会。
坚持很重要，但比坚持更重要的是选股，就算一个产业链内，不同环节的公司，涨幅也是大相径庭。
虽然军工企业信息披露不透明，但其实对于航空制造业的选股也没那么复杂。
如果肯花点心思深度复盘上一轮军工订单周期，就已经完成了选股的一大半工作！
在上一轮军工订单周期中：
哪些股票因为什么原因涨的好，这些优势目前是否还在？
哪些股票涨幅差，那些弊端是否得到有效改进？
这几年军品阶梯式降价，由产业链哪个环节哪些公司来承担，已经清晰的反应在毛利润率的变化中了，这一点简单的肉眼可见！接下来以量换价大概率呢还是这些企业来承担，因为还有不小的“让利”空间！这也是特定环节的竞争格局所决定的。
除此之外，还要考虑一些新的变量：
军品方面，哪些公司涉及到新型装备的首飞，量产，列装，这款新型装备，市场地位与前景如何？
民品方面，C919国产发动机实现国产替代，发动机产业链受益股可不止航发系上市公司，锻件，复材都有涉及。
出海方面，哪些环节哪些公司承接了国际转包业务同时产品出海做得好？出口业务毛利润率怎样？接下来我国航空制造业相关公司会深度参与国际航空制造产业链！这一点也值得高度重视！
在走势上体现出一致预期的时候，一定会涌现出一些蹭概念的股票，短线搞搞没关系，如果是中长线最好还是避开蹭概念的股票。蹭概念与受益股的区别就在于航空制造业相关收入占上市公司营收比例。
在底部区域，我之前的帖子对军民机产业链拐点共振的产业趋势以及对相关个股的分析与选股已经有了很多叙述，但是发现雪球上很多人还处于懵懵的状态，所以有必要在一致预期的行情走出来之前再次整理叙述选股的逻辑。选股这个事情，只有自己花心思选出来的股票才能有持股信心！