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$中航重机(SH600765)$
去年中航重机锻铸产品收入83.61亿元，约等于航宇科技（21亿元）、三角防务（24.94亿元）、派克新材（36.18亿元）、航亚科技（航空叶片4.8亿元）四家营收总和，考虑到中航重机还托管49%二重万航股份，谁是行业龙头一目了然。
从同行技术班底来看，均与中航重机有千丝万缕联系，三角防务（宏远锻造），航宇科技（贵航永红、安大锻造），派克新材（安大锻造），航空航天锻铸是专业、系统的高科技行业，且需要长时间技术积累，并不是挖几个人，上市募集资金就能逆袭、赶超的，需要上游材料、加工、后期验证等多团队密切合作。之前部分技术人员离职创业有个人原因，也有历史原因（造原子弹的不如卖茶叶蛋的），随着中航系纷纷推出股权激励计划，相信核心技术人员稳定性会加强。
从研发费用来看，去年中航重机研发费用6.6亿元（同比增长52.3%），派克新材约1.7亿，三角防务约8300万，航宇科技约8200万。中航重机研发费用比其它三家总和多1倍，相信在大额研发支出的背景下，中航重机必将行稳致远。
@风卷红旗过大关
$中航重机(SH600765)$
去年中航重机锻铸产品收入83.61亿元，约等于航宇科技（21亿元）、三角防务（24.94亿元）、派克新材（36.18亿元）、航亚科技（航空叶片4.8亿元）四家营收总和，考虑到中航重机还托管49%二重万航股份，谁是行业龙头一目了然。
从同行技术班底来看，均与中航重机有千丝万缕联系，三角防务（宏远锻造），航宇科技（贵航永红、安大锻造），派克新材（安大锻造），航空航天锻铸是专业、系统的高科技行业，且需要长时间技术积累，并不是挖几个人，上市募集资金就能逆袭、赶超的，需要上游材料、加工、后期验证等多团队密切合作。之前部分技术人员离职创业有个人原因，也有历史原因（造原子弹的不如卖茶叶蛋的），随着中航系纷纷推出股权激励计划，相信核心技术人员稳定性会加强。
从研发费用来看，去年中航重机研发费用6.6亿元（同比增长52.3%），派克新材约1.7亿，三角防务约8300万，航宇科技约8200万。中航重机研发费用比其它三家总和多1倍，相信在大额研发支出的背景下，中航重机必将行稳致远。
@风卷红旗过大关
大型膜压力早期是为了军工项目，解决从零到一的掐脖子问题。童年的回忆，万吨水压力都上新闻简报的。 工作时期，蒸汽轮机和核电核岛构建，都是一重的业务。但业务总量还是不够，上市真的是给国企输血。 现在军工和大型民用装备起来了，基础的材料和锻件自然增长。只是本人离开一线太久了，慢慢学习恢复这个产业的再认知
厉害了，我的国。以后不给波音空客加工。
机械部下属的一重和二重呢？尤其一重负责大型蒸汽轮机锻件
中航重机旗下安大、宏远、景航，分别是国内环锻、模锻、中小锻铸造领域龙头，2023年公司收购宏山锻造80%股权，引入500MN模锻压机，补齐大型锻造短板，市场份额有望进一步提升。
宏山5万吨大模锻机已经建成，德国技术，应该是国内最先进的模锻设备。目前正在进行产品验证、获取资质，力争年内扭亏，前段时间还通过了空客A320起落架锻件资质，并开始供货。
宏远网上已知信息，已经建成2万吨级油压锻机和世界最大的200MN电动螺旋压力机（最大打击力度3.65万吨）【2019年9月26日，中航重机发布公告称，下属子公司陕西宏远航空锻造有限责任公司200MN电动螺旋压力机已正式在宏远西安新区落成投产。该设备由德国西马克集团定制，最大打击力为36500吨，位移重复精度达到±0.6mm，滑块速度0.2～0.5m/s，实现满足航空产品“双控制”特点。
据介绍，200MN电动螺旋压力机在宏远西安新区落成投产，对保障国防军工领域大型锻件的研制生产和自主可控具有十分重要的战略意义。可满足航空、航天等国防工业对难变形的高温合金、钛合金、超高强度钢材料等各类盘、轴、梁、框、起落架等大中型精密模锻件研制生产的需求，其锻造能力可以覆盖绝大部分飞机结构件及大部分的航空发动机模锻件，并可兼顾重型燃机、交通、船舶、电力等高端锻件市场。】
我们现有8万吨的模锻液压机已经是世界领先，好像16万吨的模锻液压机也已经能设计制造。应该说大型模锻液压机是衡量一个国家工业实力的重要标志之一。
风兄高瞻远瞩竟然领会到了大国策略，厉害👍
主要是这个东西普通民营企业想搞，设备未必买得到，设备买得到，订单不一定拿的到。