低空经济概念的火热，股市行情不应该仅停留于此！事实上，军机制造，低空经济，C919大飞机量产，三者是有机统一的！航空制造业的军工属性正在反哺民用！如今，正是军机订单新周期伊始，C919量产爬坡在即，低空经济发展的开端，航空制造业相关股票正在突破自身的传统军工订单周期！这是航空制造业成为这轮结构性牛市主流板块之一的现实基础！
新质生产力中的“低空民用”差不多是已经走在了世界前列！就像当年我们弯道超车集中力量发展新能源一样！
近年来，以沈飞、成飞、西飞等为主的航空工业下属单位承担了大量包括波音、空客等国外民机公司重要部件的国际转包业务，并通过不断参与国际转包，掌握了工装制造、零部件制造和装配领域的计算机辅助制造、数控加工和数控测量等国际领先制造技术，积累了丰富经验，为ARJ21和C919项目的成功奠定了基础。
如今，C919的量产在怀疑中走进现实！经过渐进和爬坡阶段，待正式量产启动后，生产线年产150架的产能将被逐步激活，届时整个供应链和交付环节将按照既定模式逐步进入到更快速紧凑的运行状态中，将是对大飞机全链条企业前期在时间、人力、财力、技术等各维度大量投入的一个正式回馈阶段！历经多年进行了庞大布局的产业链将真正开始发挥效力。
下面，截取一篇文章来更好的说明航空制造业是新质生产力的典范！
$上证指数(SH000001)$ $航发动力(SH600893)$ $中航重机(SH600765)$
