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回复@低调炫富: n7那个车包括价格,全方位吊打s7,比亚迪高端做出来的车,同档次下都是碾压友商//@低调炫富:回复@漫步求道:价格都没出来,华为就预期纯电8000,腾势就混动加纯电就预期2000—3000。这还不是黑腾势?华为的纯电有一个卖的好的吗?华为在纯电上证明过自己的销量?现在S7和N7一个价位销量都差不多。不是早说明了,华为在高端纯电上面跟比亚迪也就一个水平。
引用:
2024-07-11 03:24
$比亚迪(SZ002594)$ 大半夜的,又刷到这种拉踩视频真是无语,各种媒体博主,各种网民尬吹享界s9,贬低z9。认为享界s9销量会远在腾势z9之上。
面对这种舆论战,心理战,迪子确实是弱势,没办法,所有车企都不想让比亚迪中高端做起来,很多人更怕以前瞧不起的比亚迪有一天居然踩他们头上,让他们...

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高端车不是纯拼产品力的,品牌、调性都很重要,Z9GT易三方、后轮转向、马力等都很牛逼,但是它是小众车型,而且腾势的品牌号召力不如华为,不如BBA,好在赵长江想明白了,发布会延后,三厢会一起推出。但是品牌调性不是一天两天能打造出来的,华为小米这种属于国民品牌,尤其华为,高端+爱国标签非常有战斗力,腾势一而再的浪费时间和车型去塑造高端品牌形象,就是失败,希望Z9三厢能扭转一下颓势,但是目前的宣发节奏又让人很担心