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蔚来的未来2年,加上单电机汽车,销量会突破60万辆。2024年有望重回40以...
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$蔚来(NIO)$ 从1.6到60+再回到11左右。现在的蔚来是否还能往上涨?从886到886和775,车型是多了,但一直在35-70万的价格,这是否是对的行销策略?我个人认为,没有低价位的蔚来要再创出佳绩会有难度。我认为每月销售量要超过3万辆是有难度的。中高价位的市场需求是有限的。要利用好换电的优势,15-...
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换电如果没记错是另一间公司的业务。30万辆车每一辆车一年平均多用2000-3000的换电服务,那务业量也还行。-但有100万辆车以上,那-定能赚钱。我相信蔚来在4年内就会超100万辆车
//@太懒所以没名字:车主的所有福利,都是蔚来烧钱烧出来的,而烧的都是股东的钱股东最关心的是换电这个业务能不...
$蔚来(NIO)$ 蔚来与换电,如果你用过换电,你会发现它的优点,短短8分钟就满电,-个月6次基本能行使2300-2600公里。不用烦充电,又不用花几千块钱加油!真心不理解一堆人认为换电是不可行的逻辑!我还是认为明年股价不会少于40!
大家觉得40-60万的车需要保值吗?谁认为不换电的车比能换电的车保值?如果是不换电更保值,那可否说明原因!让我们学习一下。将来一定是电车或新能源车,只会是不同类形的新能源概念!
请多多讨论,让我增进知识!
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$蔚来(NIO)$ 一辆40-60万的电车如果想二手车的价值好,除了换电别无他法。当然首先车的品质要好!从三年前大家认为蔚来会破产,到欢怀疑它是否能每个月卖2000车。不知不觉,它己经卖超过10万台。我相信年底前,蔚来会卖不少于14.5万台!
尉来的车型从最初的一个型号到今天的7个型号说明了他们...
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$蔚来(NIO)$ //@Stochunt:电力汽车的产业链中,Tesla 一定是market leader 因为它是第一个吃螃蟹的人。(真正第一个应该是BYD)Tesla从高价位的量产车到现在做到大众能接受的价位!中国的生产基地功不可没。但是Tesla 的内饰与舒适感,我不苟同。蔚来NIO 也寻求同样的模式,从高价位开始,我认为Baa...
电力汽车的产业链中,Tesla 一定是market leader 因为它是第一个吃螃蟹的人。(真正第一个应该是BYD)Tesla从高价位的量产车到现在做到大众能接受的价位!中国的生产基地功不可没。但是Tesla 的内饰与舒适感,我不苟同。蔚来NIO 也寻求同样的模式,从高价位开始,我认为Baas 将是蔚来成功制胜点。它...