电力汽车的产业链中，Tesla 一定是market leader 因为它是第一个吃螃蟹的人。(真正第一个应该是BYD）Tesla从高价位的量产车到现在做到大众能接受的价位！中国的生产基地功不可没。但是Tesla 的内饰与舒适感，我不苟同。蔚来NIO 也寻求同样的模式，从高价位开始，我认为Baas 将是蔚来成功制胜点。它同样是market leader！这与80年代年移动电话一样，大家认为是个奢侈品!没有这个必要。当人们越来越忙，Baas的科技继续进步，market innovator 变成market acceptance 的时候, 蔚来的销量, 别人认为他的走了一定会超过特斯拉。恒大汽车现在只是纸上谈兵，虽然有一辆超级跑车的出现，但这不意味着很大能够让他们量产这些汽车。重点是他一次想首发这么多款汽车。生产汽车是一个非常复杂的环节，如果恒大只是闪亮长一只两款机子，我觉得这不是天马行空！但是一次要生产这么多辆汽车品质的保证将是个非常大的问题问题。恒大汽车的市值鄙人认为是个别的市场操作。这个风险非常的大，如果选择投资我首选蔚来，然后特斯拉。