回复@润哥: 小飞机吧？大飞机不会这样//@润哥:回复@DAVID自由之路:上次坐飞机，起飞前，乘务长说了一句这次飞行全程将非常颠簸，吓死我了，然后全程果然非常颠簸。我一路念佛，同时安慰自己，厦门航空最事故率最低，厦门航空事故率最低。我最怕飞机颠簸了。
起个名恁难
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他的全部讨论
非常详实，公司态度非常好
$北证50(BJ899050)$ 就这么长的上影线 ，收了红盘也得跌，破700点再说吧 ![[滴汗]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_13_coldsweat.png?v=1 "[滴汗]"){kind=small}
回复@投资的道路是孤独的: 按照现在的航运市场，未来两年业绩大概率是可以达到要求的，存在转的可能性//@投资的道路是孤独的:回复@起个名恁难:有没有机会转板
回复@投资的道路是孤独的: 有机会，但是要连续业绩达到要求//@投资的道路是孤独的:回复@起个名恁难:有没有机会转板
$凤凰航运(SZ000520)$ 凤凰航运说真的 剩下的也只有流动性了 ,国航远洋运力比这个高 市值比这个低 . 而且大部分运力都是外贸船 。50万t自有运力 ，80万t租入运力 ，合计130万t 。就凤凰这38万t的内贸船 ，看不出来有一点性价比 。如果说凤凰哪点比国航好 ，那也只剩下流动性了。
还是看看国航远洋吧 比这个便宜 船队吨位比这个高
回复@lightsun2002: 现在科创板很多公司估值都比主板还低 ，我觉得科创板到底了 。北交所本来估值就低于主板，真要杀到700以下你不觉得是给机会吗//@lightsun2002:回复@起个名恁难:科创板跌了5年，何时上涨？
回复@lightsun2002: 跌是因为贵，现在可不贵![[捂脸]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_33_face.png?v=1 "[捂脸]"){kind=small}
//@lightsun2002:回复@起个名恁难:科创板跌了5年，何时上涨？
回复@lightsun2002: 准备钱💰干他//@lightsun2002:回复@起个名恁难:就怕破了还要再破。
回复@lightsun2002: 破就破，跌的越凶，以后上涨空间越大//@lightsun2002:回复@起个名恁难:就怕破了还要再破。
$北证50(BJ899050)$ 行啊， 昨天冲高回落就知道要破700了 。破了也好 ，不破不立
回复@自我敲打: 国航远洋的巴拿马型船和大灵便型船队在运价1800点的时候就能获得不错的盈利，一季度增长这么多，如果bsi也能3000点，国航的利润弹性一定高于招商轮船的。招商轮船的海岬型船队这半年以来一直都是3000点的运价，但是盈利表现一般//@自我敲打:回复@用户4054071501:运价其实不光看红海...
回复@自我敲打: 油运已经涨的很多了，恰恰是干散货没涨。若干散能跟上油运的涨幅就好了//@自我敲打:回复@用户4054071501:运价其实不光看红海，后面集运大概率还会涨价的，油运干散反而不一定。拭目以待。
下半年如果利润大幅增长 今年的利润肯定是两个亿以上了 ，毕竟运力在这里摆着
回复@自我敲打: 干散运输旺季已经来了，指不定这次会不一样。bdi指数10月前肯定会有表现。熬着吧，再赌一次//@自我敲打:回复@起个名恁难:其实我想对你说，我3.20 因为看好航运开始建仓的。当时我就是你这么想的，北交所可能会有流动性改善有溢价，小公司赔率高。
但现在3个月过去了，回过头来...