回复@庸俗投资: 出车祸比谁多?能明示吗?//@庸俗投资:回复@刘易斯科比:这都谁告诉你的?问界出的车祸更多,都删帖了,所以你看不到
请教下,最好的智能车是哪个?
炒北郊的心情都是恰似一群太监上青楼。
$国航远洋(BJ833171)$ 还是不要太乐观为好。
回复@起个名恁难: 国航的这艘是94年的,还两年就报废了。加入拆船值2000万,那要减值5000多万。//@起个名恁难:回复@刘易斯科比:这是一艘2005年的巴拿马货船,1300万美金。所以我觉得你说的那个即便是少减值了,也不是很过分。废铁都能卖两千万了,船上的克令吊一个80万,巴拿马型很多都是4个,这也...
回复@起个名恁难: 这可不是小瑕疵。将近八千万,都让人怀疑是不是没折旧了。//@起个名恁难:回复@刘易斯科比:BDI如果真起来了,这些财务技巧就是小瑕疵。若是BDI起不来,股价也涨不了啥,不也正好反映了你说的东西
回复@用户4054071501: 30年的船账面价值这么高,符合会计规定吗?//@用户4054071501:回复@京市评论:假如关注航运时间长的话会知道运价周期波动幅度很大的,这个业绩真不咋滴,前段时间偶尔看到公司出售一膄旧船公告,看了那个船账面价值吓我一跳,和其他公司对比不是高一点点,说明公司上市前船舶...
分析得不错,但你忘了提最大的风险:未来两年有可能世界性经济危机。到时,船越多反而是负担了。
智驾免费是想多了。智驾不是小公司玩得转的,就像手机操作系统现在只有三家。未来不配智驾的车企就是死,正如手机组装厂付费谷歌一样,未来为了生存必须为智驾系统买单。
$国航远洋(BJ833171)$ 作为干散企业,国航近期走势明显受航运,尤其是集运大环境影响,毫无逻辑可言,本质是情绪决定。什么时候摆脱集运价格影响,走独立走势,才能看到希望。
这样成了,我会相信世上存在永动机。
“证监会将发布资本市场相关政策举措”,这是原话。恕我愚钝,没说一定是利好政策吧?
以前的长城给人感觉是认真踏实造车,这几年搞杀马特艺术了。