小鹏的战略失误会把自己带进万劫不复的坑里。
昨天小鹏的发布会浓墨重彩介绍了自己的智驾和AI战略，但摆在面前不可回避的问题是，小鹏的销量差强人意，6款车贡献不到1万台的月销量，这中间有多少直营渠道改革后压给经销商的库存，还不得而知。
小鹏现在应该学习阿里，怎么先回归用户，打磨产品，做好营销，快速扭转销售下滑，产品力不足的颓势。智驾当然重要，未来新能源车的决胜点可能就在智驾，但当下不是，没有几个消费者会因为你辅助驾驶很棒就忽略别的问题直接下单。
智驾的基础是数据，数据的基础是用户，用户都没了，智驾也没有领先的基础。
还是先考虑怎么活下去吧。这一点，李斌就比何小鹏明白。
$小鹏汽车(XPEV)$ $理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$