小鹏不要丢人现眼了，这个功能是自动驾驶四层能力的第一级基础能力，这么说不是一般的业余

华为真是想把黑说成白，无论是鬼探头还是高速路上的启动aeb，急刹都会害死驾驶者和车内人！连环车祸一般都是基于此。换句话说，这种情况下，你可以选择冒险急刹或者减速打弯撞上去，但不能机器主动替你做这个生死攸关的决定。$赛力斯(SH601127)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $比亚迪(SZ002594)$

大家自求多福。。。

60速以下用好，结果40速也未通过，一言难尽

有错就改正，挨打要立正，嘴巴再硬，股价很诚实

先有华为后有天！

高速上给你来个误触，祝你眼界开阔……

赞同！！！但是我发现雪球里黑华为的真多，不知道出于什么目的

从测试结果来看，华为的aeb在高速状态下逻辑和低速下差异很大，低速下是紧急刹停，高速下是缓慢刹停。

90，100的速度急停，在生活中什么场景可以作用?刹车距离多少?从多远开始刹车?